Especificaciones y análisis del Opel Antara
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
205г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
-кг
Цена
30,563€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
420 L
65 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Antara Cosmo 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2011-2012)
Общее описание
Opel Antara 2011 года в версии Cosmo 4x4 2.2 CDTI мощностью 163 л.с. с автоматической коробкой передач представляет собой надежный и универсальный внедорожник. Стоимостью 30 563 евро, эта модель стремилась предложить достойную альтернативу в сегменте внедорожников, сочетая функциональность семейного автомобиля с некоторыми внедорожными возможностями. Его 163-сильный дизельный двигатель и полный привод позиционировали его как интересный вариант для тех, кто искал автомобиль, способный справляться с различными ситуациями, от повседневных поездок до выездов по менее проторенным дорогам.
Опыт вождения
За рулем Antara ощущается солидность и уверенность. 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 350 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный отклик, особенно при ускорениях и обгонах. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавные переключения, хотя она не самая быстрая на рынке. Гидравлический усилитель руля с переменным усилием передает хорошее ощущение контроля. На дороге Antara демонстрирует стабильность, с подвеской, которая хорошо фильтрует неровности, хотя в крутых поворотах заметен умеренный крен кузова, характерный для его высоты и веса. Вне асфальта его система полного привода и достаточный дорожный просвет позволяют ему достойно справляться с простыми трассами и дорогами, не претендуя на звание чистого внедорожника. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальная скорость 182 км/ч являются приемлемыми показателями для его сегмента и эпохи.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Antara 2011 года — это классический внедорожник с прочными линиями и внушительным внешним видом. Его передняя часть с характерной решеткой Opel и большими фарами придает ему решительный вид. Выраженные колесные арки и 19-дюймовые диски (с шинами 235/50 R19) усиливают его образ как способного автомобиля. Задняя часть более традиционна, с вертикальными задними фонарями и вместительной задней дверью. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение долговечности. Расположение элементов управления интуитивно понятно, а пространство для пассажиров велико, как на передних, так и на задних сиденьях. Багажник объемом 420 литров предлагает достаточно места для семейного багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Antara 2011 года включал элементы, которые были стандартными в его сегменте. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективен для своего времени и соответствовал нормам Евро-5. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была плюсом для комфорта. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях (296 мм спереди и 303 мм сзади) и реечным рулевым управлением с гидравлическим усилителем. Хотя он не выделялся революционными инновациями, он предлагал полное оснащение для безопасности и комфорта, включая такие элементы, как система контроля устойчивости и тяги, а также базовая, но функциональная информационно-развлекательная система.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных и средних внедорожников Opel Antara 2011 года сталкивался с сильными соперниками. Среди них выделялись такие модели, как Hyundai ix35, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Nissan Qashqai. Каждый из этих конкурентов предлагал свои сильные стороны, будь то дизайн, эффективность, технологии или цена. Antara стремилась выделиться своей надежностью, мощным дизельным двигателем и возможностью полного привода, предлагая достойную альтернативу для тех, кто ценил надежность и универсальность в внедорожнике.
Заключение
Opel Antara Cosmo 4x4 2.2 CDTI 163 л.с. с автоматической коробкой передач 2011 года был честным и способным внедорожником. Он не претендовал на звание самого инновационного или самого роскошного, но был надежным спутником для повседневной жизни и случайных приключений. Его дизельный двигатель обеспечивал хорошую производительность, его дизайн был прочным, а его интерьер просторным. Хотя его комбинированный расход 7,8 л/100 км и выбросы CO2 205 г/км (NEDC) не были самыми низкими, они соответствовали его размеру и характеристикам. Для тех, кто искал автомобиль с полным приводом, хорошим уровнем оснащения и надежностью марки Opel, Antara представляла собой вариант, который стоило рассмотреть в свое время.