Especificaciones y análisis del Opel Antara
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
198г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1845кг
Цена
30,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
370 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v 150 CV (2008)
Общее описание
Opel Antara 2007 года в версии Enjoy 2.0 CDTI 16v мощностью 150 л.с. представляет собой надежный и универсальный вариант в сегменте внедорожников. Стоимость этой модели на момент запуска составляла 30 900 евро, и она была призвана завоевать тех, кто мечтал о автомобиле, способном сочетать городской комфорт с определенными внедорожными возможностями. Ее 150-сильный дизельный двигатель и полный привод AWD обещали сбалансированное и безопасное вождение, идеально подходящее для семей или случайных искателей приключений.
Опыт вождения
За рулем Antara ощущается солидность и контроль. 150-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, предлагает крутящий момент 320 Нм при 2000 об/мин, что обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя сегодня может показаться несколько ограниченной, плавно выполняет свою функцию. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо сглаживает неровности дороги, обеспечивая комфортную поездку. Полный привод AWD внушает уверенность в условиях низкого сцепления, а реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой. Однако его вес в 1845 кг и высота могут сделать его менее маневренным в крутых поворотах, но в целом ощущение безопасности и стабильности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Antara 2007 года прочен и функционален, с линиями, которые вызывают силу и возможности внедорожника. Его размеры: длина 4575 мм, ширина 1850 мм и высота 1704 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. Внешняя эстетика характеризуется выдающейся передней решеткой, большими фарами и силуэтом, который передает солидность. Внутри салон просторен и спроектирован для комфорта пяти пассажиров, с багажником объемом 370 литров, который, хотя и не самый большой в своей категории, достаточен для повседневного использования. Материалы, хотя и не роскошные, долговечны и хорошо собраны, что отражает практическую философию Opel.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Antara 2007 года включал в себя обычные для того времени решения. Его 150-сильный двигатель 2.0 CDTI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и надежным двигателем для своего времени. Полный привод AWD, ключевой элемент его предложения, управлял распределением мощности между осями для оптимизации сцепления. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и хорошо откалиброванную подвеску. Хотя ему не хватало передовых систем помощи водителю, которые мы находим сегодня, он предлагал функциональное и адекватное оборудование для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников того времени Opel Antara сталкивался с серьезными соперниками, такими как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Honda CR-V и Toyota RAV4. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, будь то дизайн, оснащение или внедорожные возможности. Antara позиционировалась как сбалансированный вариант, выделяющийся своей прочностью, эффективным дизельным двигателем и полным приводом, ища нишу среди тех, кто ценил надежность и универсальность внедорожника с европейским оттенком.
Заключение
Opel Antara 2007 года в версии Enjoy 2.0 CDTI 150 л.с. был внедорожником, который сумел сочетать функциональность и прочность с привлекательным для своего времени дизайном. Хотя он не отличался экстремальной спортивностью или чрезмерной роскошью, он предлагал полный и надежный пакет для тех, кто искал универсальный автомобиль, способный справляться как с ежедневными поездками, так и с выходными вылазками. Его дизельный двигатель, полный привод и комфорт хода делали его разумным и долговечным вариантом, верным спутником для повседневных приключений.