Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
176км/ч
Вес
1550кг
Цена
30,221€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 двери
350 L
60 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan X-Trail 2.5 Luxury Aut. · 165 CV (2003)
Общее описание
Nissan X-Trail 2002 года в версии 2.5 Luxury Aut. представляет собой надежный и универсальный внедорожник, разработанный для тех, кто ищет сочетание комфорта на дороге и возможностей для приключений вне асфальта. С его 165-сильным бензиновым двигателем и полным приводом эта модель обещала сбалансированный и надежный опыт вождения для своего времени.
Опыт вождения
За рулем X-Trail 2.5 Luxury Aut. ощущается солидность и безопасность. Двигатель мощностью 165 л.с., хотя и не является избыточным, обеспечивает адекватный отклик в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунды. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, плавно выполняет свою функцию, хотя иногда может показаться несколько медленной. Подвеска типа McPherson на обеих осях обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без чрезмерной потери связи с дорогой. Полный привод (AWD) внушает уверенность на скользких поверхностях, делая этот X-Trail надежным спутником для загородных поездок или неблагоприятных погодных условий. Комбинированный расход 9,7 л/100 км является разумным для автомобиля такого размера и года выпуска, хотя в городе он может увеличиваться до 12,8 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan X-Trail 2002 года функционален и вневременен, с линиями, которые вызывают ощущение надежности и приключений. Его 5-дверный кузов и размеры (длина 4510 мм, ширина 1765 мм и высота 1675 мм) придают ему внушительный вид, не будучи чрезмерно громоздким. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, практичен и просторен, вмещает пять пассажиров, а багажник объемом 350 литров, хотя и не самый большой, достаточен для семейного багажа. Детали версии Luxury, такие как 16-дюймовые диски, добавляют нотку изысканности его приключенческой эстетике.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan X-Trail 2.5 Luxury Aut. 2002 года предлагал то, что ожидалось от внедорожника его сегмента в то время. Его бензиновый двигатель объемом 2488 куб. см с 4 цилиндрами и 16 клапанами включал непрямой впрыск и степень сжатия 9,9, с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, что способствовало его эффективности и долговечности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с полным приводом (AWD) обеспечивала хорошую производительность в различных условиях. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также подвески McPherson со стабилизаторами на обеих осях, обеспечивая безопасное и предсказуемое управление. Реечное рулевое управление обеспечивало прямой отклик, хотя ему не хватало переменной помощи в зависимости от скорости.
Конкуренция
В свое время Nissan X-Trail 2.5 Luxury Aut. конкурировал с такими моделями, как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Subaru Forester. По сравнению с ними X-Trail выделялся своим балансом между внедорожными возможностями и комфортом на дороге, предлагая надежную альтернативу для тех, кто искал универсальный и надежный внедорожник. Его 165-сильный двигатель и полный привод позиционировали его как привлекательный вариант для тех, кто ценил безопасность и адаптивность к различным типам местности.
Заключение
Nissan X-Trail 2.5 Luxury Aut. 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность для тех, кто ищет практичный, надежный внедорожник с хорошими возможностями для приключений. Его вневременной дизайн, надежный двигатель и полный привод делают его интересным вариантом на вторичном рынке. Хотя его технология может показаться несколько устаревшей по сравнению с современными стандартами, его простота и долговечность являются его преимуществами. Это автомобиль, который приглашает исследовать, наслаждаться дорогой и менее проторенными тропами, предлагая честный и удовлетворительный опыт вождения.