Especificaciones y análisis del Nissan Terrano
Мощность
154л.с.
Крутящий момент
343Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.6с
Макс. скор.
166км/ч
Вес
-кг
Цена
35,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 двери
335 L
72 L
113 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo (154 CV) Elegance Aut. · 154 CV (2004-2006)
Общее описание
Nissan Terrano 2004 года, в своей 3-дверной версии с двигателем 3.0 DI Turbo мощностью 154 л.с. и автоматической комплектацией Elegance, представлен как надежный внедорожник, созданный для приключений. По цене 35 900 евро этот автомобиль сочетал механическую надежность Nissan с функциональной эстетикой и оборудованием, разработанным для комфорта на любой местности. Его дизельный двигатель объемом 2953 куб. см, мощностью 154 л.с. и крутящим моментом 343 Нм, обещал надежную производительность как на дороге, так и вне ее, поддерживаемую 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Опыт вождения
Управление Nissan Terrano 2004 года было опытом, который вызывал ощущение прочности и контроля. Его дизельный двигатель, хотя и не отличался молниеносным ускорением (13,6 секунды от 0 до 100 км/ч), предлагал мощный крутящий момент на низких оборотах, идеально подходящий для преодоления препятствий и движения по труднопроходимой местности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивала комфорт в повседневном вождении. На дороге его подвеска с деформируемым параллелограммом спереди и жесткой осью сзади, а также передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивали ощущение безопасности, хотя и с динамическими ограничениями, типичными для настоящего внедорожника. Комбинированный расход 9,8 л/100 км был разумным для его размера и возможностей, а его 72-литровый бак обеспечивал хорошую автономность для длительных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Terrano 2004 года был в высшей степени функциональным и прочным, отражая его назначение как внедорожника. 3-дверный кузов придавал ему более компактный и маневренный вид, идеально подходящий для маневрирования в ограниченном пространстве или на узких тропах. Его размеры: длина 4217 мм, ширина 1755 мм и высота 1830 мм, а также колесная база 2450 мм, придавали ему внушительный вид. Интерьер, хотя и не роскошный, был разработан для долговечности и практичности, с 5 сиденьями и багажником объемом 335 литров, достаточным для багажа для короткой поездки. Общая эстетика была такой, как у автомобиля, подготовленного к приключениям, без уступок городской изысканности.
Технологии и особенности
В 2004 году Nissan Terrano включал проверенную и надежную механическую технологию. Его дизельный двигатель объемом 2953 куб. см с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером надежной инженерии, разработанной для обеспечения производительности и долговечности. Полный привод (AWD) и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач были ключевыми элементами его внедорожных возможностей. Хотя он не имел электронных систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на сопротивлении и эффективности в неблагоприятных условиях. Материалы двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, также говорили о конструкции, разработанной для долговечности.
Конкуренция
В сегменте 3-дверных внедорожников 2004 года Nissan Terrano конкурировал с такими моделями, как 3-дверный Mitsubishi Montero, 3-дверный Toyota Land Cruiser или Land Rover Freelander. Каждый предлагал свои преимущества, но Terrano выделялся своим балансом между внедорожными возможностями, механической надежностью и конкурентоспособной ценой. Его дизельный двигатель мощностью 154 л.с. занимал промежуточное положение по мощности, но его прочность и репутация Nissan в области полноприводных автомобилей были сильными сторонами по сравнению с конкурентами.
Заключение
Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo 154 л.с. Elegance Aut. 2004 года был честным и способным внедорожником, идеальным для тех, кто искал надежный и прочный автомобиль для приключений. Его функциональный дизайн, мощный дизельный двигатель и полный привод делали его идеальным спутником для исследования труднопроходимых дорог. Хотя он не был самым быстрым или самым роскошным, его долговечность и способность справляться с любой местностью делали его очень привлекательным вариантом в своем сегменте. Он представлял собой сущность классического внедорожника, без излишеств, но с большой способностью выполнять свою задачу.