Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Мощность
141л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
192г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1431кг
Цена
22,100€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
352 L
65 L
104 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna · 141 CV (2008)
Общее описание
Nissan Qashqai 2007 года в версии 4x2 2.0 Tekna ознаменовал собой до и после на автомобильном рынке. Этот компактный внедорожник с бензиновым двигателем мощностью 141 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач был представлен как свежая и универсальная альтернатива, сочетающая в себе прочность внедорожника с маневренностью легкового автомобиля. Его появление ознаменовало рождение сегмента, который мы теперь знаем как кроссовер, завоевав тех, кто искал практичный автомобиль для повседневного использования, не отказываясь от авантюрной эстетики.
Опыт вождения
За рулем Qashqai ощущается контроль и комфорт. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 141 л.с. обеспечивает адекватный отклик для большинства ситуаций, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды, что, хотя и не ослепительно, достаточно для уверенного движения. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление и помогает оптимизировать расход топлива, который составляет 8,1 л/100 км в смешанном цикле. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную и приятную поездку. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают безопасную остановку. В целом, Qashqai передает ощущение солидности и уверенности, идеально подходящее для повседневного использования и случайных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Qashqai 2007 года, несомненно, был одной из его сильных сторон и ключом к успеху. С размерами 4315 мм в длину, 1783 мм в ширину и 1606 мм в высоту, он представлял собой прочный, но элегантный силуэт. Его плавные линии и высокая посадка придавали ему внушительное присутствие на дороге, четко отличая его от обычных легковых автомобилей. Передняя часть с раскосыми фарами и характерной решеткой радиатора придавала ему современный и динамичный характер. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с качественными для того времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Удобные и хорошо поддерживающие сиденья располагали к долгим поездкам. Эстетика Qashqai была успешной, достигнув идеального баланса между практичностью внедорожника и изысканностью легкового автомобиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Qashqai 2007 года включал элементы, которые ставили его в авангарде своего сегмента. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и систем подключения, он предлагал полное оснащение для своего времени. Бензиновый двигатель объемом 1997 куб. см с непрямым впрыском и степенью сжатия 10,2 отличался эффективностью и надежностью. 6-ступенчатая механическая трансмиссия позволяла точно контролировать мощность. Что касается безопасности, он имел тормоза ABS, систему контроля устойчивости и несколько подушек безопасности, элементы, которые способствовали безопасному вождению. Система подвески, с МакФерсоном спереди и деформируемой балкой сзади, гарантировала хорошее динамическое поведение и заметный комфорт при движении. Хотя с тех пор технологии сильно развились, Qashqai заложил основы того, что мы ожидаем от современного кроссовера сегодня.
Конкуренция
Когда Nissan Qashqai появился на рынке в 2007 году, он столкнулся с автомобильным ландшафтом, находящимся в полной трансформации. Его основными конкурентами были такие модели, как Toyota RAV4, Honda CR-V или Hyundai Tucson, внедорожники, которые уже имели устоявшуюся историю. Однако Qashqai сумел выделиться более компактным предложением, более городским дизайном и конкурентоспособной ценой, создав новую рыночную нишу: кроссоверы. Его успех заключался в том, чтобы предложить лучшее из двух миров: универсальность и эстетику внедорожника, с маневренностью и расходом топлива легкового автомобиля. Эта комбинация быстро сделала его эталоном и жестким конкурентом для устоявшихся моделей, вынудив другие бренды пересмотреть свои стратегии и запустить свои собственные предложения в этом развивающемся сегменте.
Заключение
Nissan Qashqai 2007 года в версии 4x2 2.0 Tekna был автомобилем, который ознаменовал эпоху. Его инновационный дизайн, баланс между производительностью и расходом топлива, а также практичный подход сделали его бестселлером и пионером сегмента, который сегодня является одним из самых популярных. Он предлагал приятные впечатления от вождения, просторный салон и полное оснащение для своего времени. Хотя годы прошли и технологии продвинулись, Qashqai первого поколения по-прежнему является очень ценным автомобилем на вторичном рынке, демонстрируя прочность своей концепции и видение Nissan при его создании. Это был, без сомнения, автомобиль, который сумел соединиться с потребностями и желаниями водителей, оставив неизгладимый след в истории автомобилестроения.