Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Мощность
141л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1431кг
Цена
22,480€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
352 L
65 L
104 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna · 141 CV (2007-2008)
Общее описание
Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna 2007 года ознаменовал собой поворотный момент на автомобильном рынке, закрепив за собой статус пионера компактных кроссоверов. Благодаря сочетанию эстетики внедорожника и маневренности легкового автомобиля, эта 141-сильная переднеприводная модель представила себя как свежий и универсальный вариант для тех, кто искал что-то отличное от традиционных компактных автомобилей или минивэнов. Ее появление стало глотком свежего воздуха, предложив концепцию, которая быстро завоевала широкую аудиторию, жаждущую практичного автомобиля с высокой посадкой водителя и привлекательным дизайном.
Опыт вождения
За рулем Qashqai 2.0 Tekna ощущается контроль и комфорт. 141-сильный бензиновый двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и поездок по трассе, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,1 секунды. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает маневренное управление и хорошее использование двигателя. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную и комфортную поездку. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию в городских условиях и на трассе, предлагая расслабленный и предсказуемый опыт вождения. Его комбинированный расход 8,2 л/100 км является разумным для того времени и типа автомобиля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Qashqai 2007 года был его главным козырем. Он сломал стереотипы благодаря эстетике, которая сочетала в себе прочность внедорожника с динамичными линиями легкового автомобиля. Его 5-дверный кузов длиной 4315 мм и высотой 1606 мм придавал ему внушительный вид, но без излишней громоздкости. Выразительные колесные арки, характерная решетка радиатора Nissan и 17-дюймовые диски (215/60 R17) способствовали его авантюрному и современному образу. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с материалами, которые, не будучи роскошными, передавали прочность и долговечность. Высокая посадка водителя, характерная для внедорожников, обеспечивала отличную обзорность и чувство безопасности. Багажник объемом 352 литра был достаточен для нужд небольшой семьи, хотя и не выделялся своей вместительностью.
Технологии и особенности
В технологическом плане Qashqai 2.0 Tekna 2007 года включал элементы, которые ставили его в один ряд с конкурентами. Хотя он не был витриной новейших технологий, он предлагал все необходимое для современного и безопасного вождения. Он оснащался бензиновым двигателем объемом 1997 куб. см, 4 цилиндрами и 16 клапанами, с непрямым впрыском, который выдавал 141 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 196 Нм при 4800 об/мин. Передний привод (FWD) и 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивали хорошую производительность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а также хорошо сбалансированную подвеску. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, версия Tekna обычно включала полное оборудование для того времени, стремясь предложить базовый комфорт и возможности подключения своим пассажирам.
Конкуренция
Когда Nissan Qashqai появился на рынке в 2007 году, он столкнулся с автомобильным ландшафтом, находящимся в стадии полной трансформации. Его основными конкурентами были традиционные компактные автомобили, такие как Volkswagen Golf или Ford Focus, и минивэны, такие как Renault Scénic или Citroën C4 Picasso, которым он предлагал более авантюрную альтернативу с большим дорожным просветом. Однако свою истинную нишу он нашел, конкурируя с немногими существовавшими в то время компактными внедорожниками, такими как Toyota RAV4 или Honda CR-V, которых он превосходил по цене и, во многих случаях, по более свежему и городскому дизайну. Qashqai сумел создать свою собственную категорию, привлекая клиентов, которые искали универсальность внедорожника без размеров или расхода топлива более крупных моделей и которых не привлекала эстетика минивэнов.
Заключение
Nissan Qashqai 4x2 2.0 Tekna 2007 года был автомобилем, который сумел предвосхитить рыночные тенденции, создав сегмент, который сегодня является одним из самых популярных. Его успех заключался в разумном сочетании привлекательного дизайна, комфортного вождения и универсальности, что делало его идеальным как для города, так и для путешествий. Хотя его 141-сильный двигатель не предлагал спортивных характеристик, он с лихвой справлялся с повседневным использованием, а его комплектация Tekna обеспечивала хороший уровень комфорта и технологий для того времени. Это был автомобиль, который демократизировал концепцию внедорожника, сделав его доступным и желанным для гораздо более широкой аудитории. Его наследие неоспоримо, и его влияние до сих пор прослеживается в множестве кроссоверов, которые заполняют наши дороги сегодня.