Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
184г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1657кг
Цена
28,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
352 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna · 150 CV (2008)
Общее описание
Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna 2007 года ознаменовал собой поворотный момент на автомобильном рынке, утвердившись в качестве пионера компактных кроссоверов. Благодаря сочетанию эстетики внедорожника и практичности легкового автомобиля, эта 150-сильная дизельная модель с полным приводом предлагала свежее и привлекательное решение для тех, кто искал универсальность и нотку приключений в своей повседневной жизни. Ее запуск стал стратегическим успехом, который переопределил ожидания водителей.
Опыт вождения
За рулем Qashqai 2.0dCi Tekna ощущается контроль и надежность. 150-сильный дизельный двигатель, соединенный с 6-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент в 340 Нм, который ощущается с низких оборотов, что идеально подходит для уверенного обгона или подъемов. Полный привод обеспечивает дополнительную безопасность в условиях низкого сцепления, вселяя уверенность. Хотя это не спортивный автомобиль, его динамическое поведение сбалансировано, а подвеска хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт в дальних поездках. Рулевое управление, хотя и не слишком информативное, точное и облегчает маневрирование в городе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Qashqai 2007 года был одной из его сильных сторон. Его эстетика, находящаяся на полпути между внедорожником и компактным автомобилем, была инновационной и очень привлекательной. Плавные и мускулистые линии, наряду с высокой посадкой, придавали ему внушительный вид, не впадая в агрессивность чистых внедорожников. Комплектация Tekna, в частности, подчеркивала его привлекательность деталями, которые свидетельствовали о качестве и более полном оснащении. Интерьер, хотя и функциональный, представлял собой сдержанный, но хорошо продуманный дизайн, с приятными на ощупь материалами и эргономикой, разработанной для комфорта водителя и пассажиров. Обзорность была хорошей, а внутреннее пространство, достаточное для пяти пассажиров, с багажником объемом 352 литра, который, не будучи самым большим, удовлетворял потребности большинства.
Технологии и особенности
В технологическом плане Qashqai 2.0dCi Tekna 2007 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Выделялась его подключаемая система полного привода, которая позволяла водителю выбирать между передним приводом, автоматическим или блокировкой 4x4, адаптируясь к различным ситуациям. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Что касается оборудования, комплектация Tekna обычно включала двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, парковочные датчики и звуковую систему с базовым подключением, элементы, которые способствовали более комфортному и безопасному вождению. Активная и пассивная безопасность также были хорошо продуманы, с ABS, ESP и несколькими подушками безопасности.
Конкуренция
Когда Nissan Qashqai вышел на рынок, его основными конкурентами были такие модели, как Toyota RAV4, Honda CR-V или Hyundai Tucson, которые уже имели опыт в сегменте внедорожников. Однако Qashqai выделился, предложив более городскую и компактную концепцию, создав новую категорию, которая вскоре будет имитирована. Его конкурентоспособная цена и свежий дизайн позиционировали его как очень привлекательную альтернативу этим более традиционным конкурентам, привлекая аудиторию, которая искала что-то другое и более универсальное для повседневной жизни.
Заключение
Nissan Qashqai 4x4 2.0dCi Tekna 2007 года был автомобилем, который смог предвидеть тенденции рынка, создав сегмент, который сегодня является одним из самых популярных. Его сочетание привлекательного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя, полного привода и полного оснащения сделало его очень сбалансированным и желанным вариантом. Это был автомобиль, который не только оправдал ожидания, но и превзошел их, оставив неизгладимый след в истории автомобилестроения и продемонстрировав, что инновации могут идти рука об руку с практичностью и стилем. Настоящий пионер, который остается эталоном.