Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1689кг
Цена
27,650€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
352 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Aut. · 150 CV (2008-2009)
Общее описание
Nissan Qashqai 2007 года в версии 4x4 2.0 dCi Tekna Aut. ознаменовал собой до и после в сегменте компактных внедорожников. По цене 27 650 евро эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал универсальность внедорожника, не жертвуя комфортом и стилем. Его 150-сильный дизельный двигатель и полный привод делали его надежным спутником как для городской езды, так и для выездов за пределы асфальта, предлагая сбалансированный и приятный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Qashqai 2.0 dCi ощущается солидность и контроль. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм при 2000 об/мин обеспечивает энергичный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для уверенных обгонов или слияний. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает передачи, способствуя заметному комфорту вождения. Хотя его разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд не является молниеносным, подача мощности постоянна и достаточна для повседневного использования. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Полный привод AWD добавляет дополнительный уровень безопасности и возможностей в условиях низкого сцепления, передавая ощущение контроля в любой ситуации.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Qashqai 2007 года был революционным для своего времени, сочетая прочность внедорожника с элегантностью легкового автомобиля. Его плавные линии и компактный силуэт, длиной 4315 мм, шириной 1783 мм и высотой 1606 мм, придают ему отличительное присутствие на дороге. Детали, такие как 17-дюймовые диски и выраженные колесные арки, подчеркивают его авантюрный характер. Внутри салон функционален и уютен, с сдержанным, но хорошо продуманным дизайном. Материалы, хотя и не роскошные, передают ощущение долговечности, а расположение элементов управления интуитивно понятно, что облегчает взаимодействие с автомобилем. Просторность достаточна для пяти пассажиров, а багажник объемом 352 литра, хотя и не самый большой в своей категории, достаточен для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Qashqai 2.0 dCi Tekna Aut. 2007 года включал элементы, которые ставили его в авангарде своего сегмента. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности для той эпохи. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала расслабленное и эффективное вождение. Что касается безопасности, он имел полный привод AWD, который распределял мощность между осями по мере необходимости, улучшая стабильность и сцепление. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, его стандартное оборудование включало основные элементы активной и пассивной безопасности, такие как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также хорошо сбалансированное шасси, обеспечивающее безопасное вождение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников Nissan Qashqai 2007 года сталкивался с серьезными соперниками, такими как Toyota RAV4, Honda CR-V или Volkswagen Tiguan. По сравнению с ними Qashqai предлагал сбалансированное предложение, выделяясь своим инновационным дизайном, комфортом вождения и универсальностью. Хотя некоторые конкуренты могли предложить лучшие внедорожные характеристики или более просторный салон, Qashqai позиционировался как более доступный вариант с более городским акцентом, не отказываясь от способности преодолевать менее проходимые дороги. Его соотношение цены и качества и отличительная эстетика были ключом к его успеху.
Заключение
Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Aut. 2007 года был автомобилем, который сумел завоевать публику благодаря удачному сочетанию дизайна, функциональности и производительности. Его 150-сильный дизельный двигатель, автоматическая коробка передач и полный привод делали его универсальным и приятным в управлении автомобилем как в городе, так и в поездках. Хотя его комбинированный расход 7,8 л/100 км и выбросы 208 г/км CO2 отражают стандарты его эпохи, его надежность и способность адаптироваться к различным ситуациям сделали его эталоном в своем сегменте. Автомобиль, который, несомненно, оставил важный след в истории компактных внедорожников.