Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
208г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1689кг
Цена
28,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
352 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Nissan Qashqai 2007 года в версии 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. ознаменовал собой поворотный момент в сегменте компактных внедорожников. По цене 28 550 евро эта 150-сильная дизельная модель с автоматическим полным приводом позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто ищет универсальность и нотку приключений. Ее запуск имел оглушительный успех, переопределив ожидания рынка и закрепив за Nissan статус эталона в этой категории.
Опыт вождения
За рулем Qashqai 2.0 dCi ощущается прочность и контроль. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм при 2000 об/мин обеспечивает энергичный отклик и постоянную тягу, идеально подходящую как для города, так и для дальних поездок. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает передачи, способствуя расслабленному вождению. Хотя разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд не является ослепительным, его максимальная скорость 185 км/ч более чем достаточна для повседневного использования. Полный привод AWD обеспечивает дополнительную безопасность в неблагоприятных условиях, вселяя уверенность в водителя. Комбинированный расход 7,8 л/100 км является разумным для автомобиля с такими характеристиками и весом 1689 кг.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Qashqai 2007 года был одним из ключей к его успеху. С длиной 4315 мм, шириной 1783 мм и высотой 1606 мм он представлял собой эстетику, сочетающую прочность внедорожника с элегантностью легкового автомобиля. Его плавные линии и высокая посадка придавали ему отличительное присутствие на дороге. 18-дюймовые диски с шинами 215/55 R18 дополняли его спортивный и авантюрный образ. Интерьер, хотя и функциональный, предлагал уютную и хорошо оборудованную для своего времени обстановку, с 5 дверями и 5 сиденьями, а также багажником объемом 352 литра, который, не будучи самым большим, был практичен для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport Aut. включал передовые для своего времени решения. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Полный привод AWD и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизировали впечатления от вождения. Хотя у него не было таких систем, как Stop&Start, его механическая технология соответствовала ожиданиям. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска, наряду с вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисковыми тормозами, обеспечивали сбалансированное динамическое поведение и эффективное торможение.
Конкуренция
При своем запуске Nissan Qashqai столкнулся с растущей конкуренцией в сегменте компактных внедорожников. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Hyundai Tucson и Kia Sportage. Qashqai отличался своим инновационным дизайном, балансом между производительностью и расходом топлива, а также ориентацией на городскую универсальность и случайные выезды за пределы асфальта. Его успех показал, что существует рыночная ниша для автомобиля, который сочетал в себе лучшее из нескольких миров.
Заключение
Nissan Qashqai 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. 2007 года был автомобилем, который оставил неизгладимый след в автомобильной промышленности. Его сочетание привлекательного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя, автоматической коробки передач и полного привода сделало его очень желанным вариантом. Он был пионером, который смог предвидеть потребности современных водителей, предлагая практичный, безопасный автомобиль с ноткой приключений. Его наследие сохраняется, повлияв на развитие многих компактных внедорожников, которые мы видим сегодня.