Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Мощность
141л.с.
Крутящий момент
196Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
197г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1551кг
Цена
21,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 двери
450 L
65 L
104 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Acenta · 141 CV (2008-2009)
Общее описание
Nissan Qashqai+2 2009 года в версии 4x2 2.0 Acenta представляет собой семейный и универсальный вариант в сегменте SUV. Благодаря семиместной конфигурации эта модель стремится сочетать практичность минивэна с прочной эстетикой внедорожника, предлагая интересную альтернативу для тех, кому нужно дополнительное пространство без ущерба для современного и динамичного стиля. Его 141-сильный бензиновый двигатель и передний привод позиционируют его как автомобиль, предназначенный для асфальта, но способный преодолевать простые дороги.
Опыт вождения
За рулем Qashqai+2 ощущается контроль и комфорт. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает быструю реакцию в городе и большую устойчивость на трассе. 2,0-литровый двигатель мощностью 141 л.с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач обеспечивает плавное и достаточное ускорение для повседневного использования, достигая 100 км/ч за 10,5 секунды. Хотя это не спортивный автомобиль, его поведение в поворотах предсказуемо, а подвеска (МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади) хорошо сглаживает неровности дороги, обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Комбинированный расход топлива 8,4 л/100 км является разумным для его размера и характеристик.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Qashqai+2 2009 года сохраняет сущность оригинального Qashqai, но с увеличенной длиной для размещения двух дополнительных сидений. Его линии плавные и современные, с характерной передней решеткой и фарами, которые придают ему решительный вид. 17-дюймовые диски с шинами 215/60 R17 дополняют его прочный образ. Внутри салон функционален и хорошо организован, с материалами, которые, хотя и не роскошны, передают ощущение прочности. Расположение сидений обеспечивает хорошую модульность, адаптируясь к потребностям в грузе или пассажирах, а багажник объемом 450 литров достаточно вместителен для семейного багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Qashqai+2 Acenta 2009 года включает элементы, улучшающие впечатления от вождения и безопасность. Он оснащен системой непрямого впрыска для бензинового двигателя, которая оптимизирует подачу мощности. Электрический усилитель руля является важным моментом, облегчающим маневрирование. Что касается безопасности, он имеет вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, что обеспечивает хорошую тормозную способность. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, его базовое оснащение соответствует ожиданиям того времени, предлагая безопасную и комфортную среду для пассажиров.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников и семиместных минивэнов Nissan Qashqai+2 сталкивался с такими конкурентами, как Peugeot 3008, Renault Grand Scénic или Volkswagen Touran. Каждый со своими сильными сторонами, Qashqai+2 выделялся своей эстетикой внедорожника, универсальностью салона и сбалансированным вождением. Другими конкурентами могли быть Mitsubishi Outlander или Hyundai Santa Fe, хотя последние обычно предлагали более надежные варианты полного привода. Qashqai+2 позиционировался как привлекательный вариант благодаря соотношению цены и качества и семейной направленности.
Заключение
Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Acenta 2009 года — это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания семьи, ищущей простор, универсальность и привлекательный дизайн. Его бензиновый двигатель обеспечивает достаточную производительность для повседневного использования, а его поведение на дороге комфортно и безопасно. Возможность иметь семь мест делает его практичным решением для поездок с большим количеством пассажиров или для тех, кому нужна дополнительная вместимость. Это честный, хорошо построенный автомобиль с общим балансом, который делает его очень рекомендуемым вариантом в своем сегменте.