Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Tekna Sport · 141 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Nissan Qashqai+2 - Vista 1
Nissan Qashqai+2 - Vista 2
Nissan Qashqai+2 - Vista 3
Nissan Qashqai+2 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2

Мощность

141л.с.

Крутящий момент

196Нм

Расход

8.4л/100

Выбросы

197г/км

0-100 км/ч

10.5с

Макс. скор.

190км/ч

Вес

1551кг

Цена

24,050

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

7 / 5 двери

Багажник

450 L

Бак

65 L

Мощность

104 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность141 CV / 104 kW
Максимальный крутящий момент196 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак65 L
Багажник450 L

Детальный анализ Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Tekna Sport · 141 CV (2009-2010)

Общее описание

Nissan Qashqai+2 2009 года, в версии 4x2 2.0 Tekna Sport, представляет собой семейный и универсальный вариант. С бензиновым двигателем мощностью 141 л.с. и 7-местной конфигурацией этот внедорожник стремится сочетать практичность с ноткой спортивности. Его цена в 24 050 евро позиционировала его как интересную альтернативу в сегменте компактных кроссоверов с увеличенной вместимостью.

Опыт вождения

За рулем Qashqai+2 ощущается сбалансированный и легкий в управлении автомобиль. 2,0-литровый двигатель мощностью 141 л.с. обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования и семейных поездок, хотя не стоит ожидать ошеломляющего ускорения (от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды). 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт. Реечное рулевое управление точное и способствует приятному вождению. Однако его комбинированный расход 8,4 л/100 км может быть несколько высоким по современным стандартам.

Дизайн и эстетика

Дизайн Qashqai+2 2009 года сохраняет сущность оригинального Qashqai, но с удлиненным кузовом для размещения двух дополнительных сидений. Его линии прочны и современны для того времени, с эстетикой, сочетающей элементы внедорожника и минивэна. 18-дюймовые диски (215/55 R18) придают ему более спортивный и элегантный вид. Внутри преобладает функциональность, с хорошо продуманным салоном и материалами, которые, не будучи роскошными, выполняют свою задачу. Объем багажника в 450 литров с пятью сиденьями является щедрым, хотя значительно уменьшается при разложенных семи сиденьях.

Технологии и особенности

В плане технологий Nissan Qashqai+2 2009 года предлагал то, что ожидалось для его сегмента и года выпуска. Он оснащался бензиновым двигателем объемом 1997 куб. см с непрямым впрыском и мощностью 141 л.с. при 6000 об/мин. Передний привод (FWD) и 6-ступенчатая механическая коробка передач были стандартной конфигурацией. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и хорошо проработанное шасси с независимыми подвесками. Однако ему не хватало некоторых более продвинутых систем помощи водителю, которые стали популярными в последующие годы.

Конкуренция

В свое время Nissan Qashqai+2 конкурировал с такими моделями, как Peugeot 3008, Renault Koleos, Volkswagen Tiguan или даже Mitsubishi Outlander. Его главным преимуществом перед многими из них была возможность предложить 7 мест в более компактном формате, чем традиционный минивэн, что делало его привлекательным для семей, которым нужна была такая универсальность без ущерба для более авантюрной эстетики.

Заключение

Nissan Qashqai+2 4x2 2.0 Tekna Sport 2009 года был автомобилем, который сумел найти свою рыночную нишу. Он предлагал сочетание простора, универсальности и приятного вождения, все это с ожидаемой надежностью марки Nissan. Хотя его расход и производительность не были самыми выдающимися, его способность перевозить семь пассажиров и привлекательный дизайн сделали его очень популярным выбором для семей, ищущих практичный и функциональный автомобиль. Спутник в путешествиях, который, несмотря на прошедшее время, остается вариантом для рассмотрения на вторичном рынке благодаря своему общему балансу.