Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
189км/ч
Вес
1771кг
Цена
30,750€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Premium · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Nissan Qashqai+2 2009 года в версии 4x4 2.0 dCi Tekna Premium представляет собой семейный и приключенческий вариант. С его 150-сильным дизельным двигателем и полным приводом этот семиместный внедорожник обещал универсальность и нотку азарта для повседневной жизни и поездок.
Опыт вождения
За рулем Qashqai+2 предлагал сбалансированный опыт вождения. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 320 Нм уверенно реагировал, особенно при ускорении, хотя его разгон от 0 до 100 км/ч за 11,3 секунды не делал его болидом. Полный привод 4x4 обеспечивал дополнительную безопасность и проходимость по бездорожью, а подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо сглаживала неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт для пассажиров. Реечное рулевое управление передавало адекватное чувство контроля, делая каждую поездку приятной и безопасной.
Дизайн и эстетика
Эстетически Qashqai+2 сохранил прочные и привлекательные линии оригинального Qashqai, но с увеличенной длиной до 4525 мм для размещения двух дополнительных сидений. Его ширина 1783 мм и высота 1646 мм придавали ему внушительное присутствие на дороге. 18-дюймовые диски с шинами 215/55 R18 дополняли его приключенческий образ. Интерьер, хотя и функциональный, выделялся своей вместимостью для семи пассажиров, что является ключевым моментом для больших семей, и багажником объемом 450 литров, который предлагал достаточно места для багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане этот Qashqai+2 оснащался дизельным двигателем объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что гарантировало хорошую эффективность и производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения, его комплектация Tekna Premium предлагала элементы комфорта и безопасности, которые были передовыми для своего времени, такие как полный привод AWD, который адаптировался к различным дорожным условиям.
Конкуренция
В своем сегменте Nissan Qashqai+2 конкурировал с такими моделями, как Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan и Ford Kuga, все они являются компактными внедорожниками, которые стремились к балансу между семейной функциональностью и внедорожными возможностями. Однако опция семиместного Qashqai+2 давала ему явное преимущество перед многими его прямыми конкурентами, которые часто ограничивались пятью сиденьями.
Заключение
Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Premium 2009 года был автомобилем, который сумел сочетать практичность минивэна с надежностью внедорожника. Его дизельный двигатель, полный привод и вместимость для семи пассажиров сделали его очень привлекательным вариантом для семей, ищущих универсальность и безопасность. Автомобиль, который, не будучи самым быстрым или самым роскошным, предлагал удовлетворительный опыт вождения и большую практическую ценность.