Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
209г/км
0-100 км/ч
12.4с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1807кг
Цена
30,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 двери
450 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Nissan Qashqai+2 2009 года в версии 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. представляет собой семейный и приключенческий вариант. С дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и полным приводом этот семиместный внедорожник обещал универсальность и нотку азарта для повседневной жизни и поездок.
Опыт вождения
За рулем Qashqai+2 предлагал сбалансированный опыт вождения. Его 150-сильный дизельный двигатель, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивал плавный и достаточный отклик для перемещения его 1807 кг. Полный привод AWD внушал уверенность в условиях низкого сцепления, в то время как подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, искала компромисс между комфортом и стабильностью. Хотя это был не спортивный автомобиль, его разгон от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды и максимальная скорость 183 км/ч делали его пригодным для дальних поездок. Комбинированный расход 7,9 л/100 км был разумным для его размера и производительности в то время.
Дизайн и эстетика
Эстетически Qashqai+2 сохранил линии оригинального Qashqai, но с увеличенной длиной до 4525 мм для размещения двух дополнительных сидений. Его дизайн с плавными линиями и высокой посадкой четко позиционировал его как внедорожник. 18-дюймовые диски с шинами 215/55 R18 придавали ему прочный и спортивный вид, в то время как интерьер, хотя и функциональный, был ориентирован на практичность для семей. Объем багажника 450 литров при использовании всех семи сидений был ключевым моментом его предложения.
Технологии и особенности
В 2009 году Qashqai+2 включал в себя надежные технологии для своего сегмента. Двигатель 2.0 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эффективным и мощным двигателем. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач облегчала вождение, а система полного привода AWD предлагала дополнительный уровень безопасности и проходимости вне асфальта. Внутри, хотя он не выделялся большими экранами или передовыми мультимедийными системами, он предлагал все необходимое для комфортного и подключенного путешествия, с акцентом на функциональность и эргономику.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семиместных внедорожников Nissan Qashqai+2 сталкивался с такими моделями, как Peugeot 5008, Renault Grand Scénic (хотя больше минивэн) и Volkswagen Tiguan (хотя последний не предлагал семь мест во всех своих версиях). Его главным преимуществом было сочетание эстетики внедорожника, вместимости для семи пассажиров и опции полного привода 4x4, чего не все его прямые конкуренты предлагали в то время.
Заключение
Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. 2009 года был автомобилем, который сумел сочетать универсальность минивэна с имиджем и возможностями внедорожника. Его дизельный двигатель, полный привод и возможность перевозки семи человек делали его очень привлекательным вариантом для активных семей, ищущих автомобиль для всего. Хотя его характеристики не были умопомрачительными, его общий баланс и практичный подход сделали его надежным и комфортным спутником в путешествиях.