Nissan Pulsar DIG-T 85 kW (115 CV) Tekna · 116 CV (2014-2018)

2015
Gasolina
FWD
Manual 6v
Nissan Pulsar - Vista 1
Nissan Pulsar - Vista 2
Nissan Pulsar - Vista 3
Nissan Pulsar - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan Pulsar

Мощность

116л.с.

Крутящий момент

190Нм

Расход

5л/100

Выбросы

117г/км

0-100 км/ч

10.7с

Макс. скор.

190км/ч

Вес

1333кг

Цена

24,230

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

385 L

Бак

46 L

Мощность

85 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность116 CV / 85 kW
Максимальный крутящий момент190 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак46 L
Багажник385 L

Детальный анализ Nissan Pulsar DIG-T 85 kW (115 CV) Tekna · 116 CV (2014-2018)

Общее описание

Nissan Pulsar DIG-T 115 CV Tekna 2015 года — это компактный автомобиль, который стремился занять свою нишу в очень конкурентном сегменте. С 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. он предлагал сбалансированное решение для повседневного использования, выделяясь своим внутренним пространством и полным оснащением в версии Tekna. Его дизайн, хотя и сдержанный, отдавал приоритет функциональности и комфорту.

Опыт вождения

За рулем Pulsar DIG-T 115 CV ощущается плавным и предсказуемым. Двигатель мощностью 116 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает адекватную реакцию для городской и дорожной езды, без больших спортивных амбиций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и максимальная скорость 190 км/ч ставят его в средний диапазон для своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности асфальта. Электрический усилитель руля легкий и облегчает маневрирование. В целом, это автомобиль, который дарит спокойствие и комфорт в каждой поездке.

Дизайн и эстетика

Дизайн Nissan Pulsar 2015 года функционален и сдержан, без излишеств. Его линии чистые и плавные, стремящиеся к вневременной эстетике, которая не выйдет из моды быстро. В версии Tekna он был дополнен такими деталями, как 17-дюймовые диски и шины 205/50 R17, которые придавали ему более выразительный вид. Интерьер выделялся своей просторностью, особенно на задних сиденьях, и четким, эргономичным расположением элементов. Качество материалов, хотя и не премиальное, было адекватным для сегмента.

Технологии и особенности

В плане технологий Nissan Pulsar DIG-T 115 CV Tekna 2015 года включал элементы, улучшающие впечатления от вождения и безопасность. Он оснащался прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером в двигателе, что способствовало хорошей эффективности. Система Stop&Start помогала снизить расход топлива в городе. Что касается оснащения, версия Tekna обычно включала информационно-развлекательные системы с экраном, возможностью подключения и ассистентами вождения, которые, хотя и не были самыми передовыми на рынке в то время, предлагали хорошее оснащение для сегмента.

Конкуренция

Nissan Pulsar конкурировал в переполненном сегменте компактных автомобилей, сталкиваясь с такими тяжеловесами, как Volkswagen Golf, SEAT León, Ford Focus, Opel Astra и Hyundai i30. На их фоне Pulsar выделялся своим исключительным внутренним пространством, особенно на задних сиденьях, и привлекательным соотношением оснащения и цены в своих более высоких версиях. Однако его более консервативный дизайн и менее динамичные ощущения от вождения могли быть слабыми сторонами по сравнению с некоторыми из его более спортивных конкурентов.

Заключение

Nissan Pulsar DIG-T 115 CV Tekna 2015 года — очень интересный вариант для тех, кто ищет просторный, комфортный компактный автомобиль с полным оснащением. Его бензиновый двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом, а его поведение на дороге приятно и безопасно. Хотя это не самый захватывающий автомобиль для вождения, его практичность и вместительность делают его идеальным спутником для повседневного использования и семейных поездок. Это честный автомобиль, который более чем оправдывает свои обещания, предлагая расслабленный и функциональный опыт вождения.