Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
181Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1455кг
Цена
24,137€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Общее описание
Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic 2000 года — это автомобиль, который на первый взгляд обещает сочетание семейной функциональности и спортивного штриха. С кузовом универсал и бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. он позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет пространство и адекватную производительность для повседневного использования, не отказываясь от комфорта автоматической коробки передач.
Опыт вождения
За рулем этой Primera ощущается солидность и комфорт. 2,0-литровый двигатель мощностью 140 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, предлагает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для расслабленной езды по трассе и в городе. Автоматическая коробка передач Hypertronic с 6 скоростями способствует плавному вождению, хотя может не удовлетворить самых требовательных водителей, ищущих мгновенный отклик. Передняя подвеска типа МакФерсон и жесткая задняя ось, наряду с дисковыми тормозами на обеих осях, обеспечивают адекватную устойчивость и безопасность для своего сегмента и эпохи. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, делая каждую поездку предсказуемой и приятной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera Sportwagon 2000 года функционален и вневременен. Его линии, хотя и не новаторские, элегантны и хорошо пропорциональны, подчеркивая его семейный характер, не впадая в скуку. Кузов Sportwagon придает ему удлиненный и практичный силуэт, с багажником объемом 430 литров, что делает его идеальным спутником для путешествий и перевозки грузов. Внешние детали, такие как 15-дюймовые диски, дополняют его эстетику, придавая ему вид прочности и надежности. Внутри расположение элементов логично и эргономично, продумано для комфорта всех пассажиров.
Технологии и особенности
В 2000 году Nissan Primera Sportwagon Hypertronic включал в себя технологии, которые, хотя сегодня могут показаться скромными, были передовыми для своего времени. Его бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров, наряду с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, представлял собой хороший баланс между производительностью и эффективностью. Независимая передняя подвеска и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси были особенностями, которые обеспечивали безопасность и хорошее динамическое поведение. Хотя ему не хватает современных систем помощи водителю, его базовое оснащение было ориентировано на функциональность и долговечность.
Конкуренция
В своем сегменте Nissan Primera Sportwagon Hypertronic конкурировал с такими моделями, как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan или Volkswagen Passat Variant. По сравнению с ними Primera предлагала альтернативу с акцентом на японскую надежность и автоматическую коробку передач, которая, хотя и не была самой спортивной, выделялась своей плавностью. Его цена в 24 137 евро ставила его в конкурентное положение, предлагая хороший баланс между оснащением, пространством и производительностью для того времени.
Заключение
Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ценит надежность, пространство и комфорт. Его 140-сильный двигатель и автоматическая коробка передач делают его идеальным для спокойной и эффективной езды, а его функциональный дизайн и большой багажник делают его идеальным спутником для семейной жизни. Это автомобиль, который, без больших спортивных амбиций, с лихвой выполняет свою задачу комфортной и безопасной перевозки.