Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
177Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.6с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1420кг
Цена
18,728€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
430 L
60 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon · 90 CV (1999-2002)
Общее описание
Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon 2000 года — это автомобиль, который на первый взгляд вызывает ассоциации с функциональностью и практичностью ушедшей эпохи. С кузовом универсал он представлял собой разумный вариант для тех, кто искал простор и экономичность в одном пакете. Он не стремился быть самым быстрым или самым роскошным, но был надежным повседневным спутником, автомобилем, который выполнял свою задачу без лишнего шума, но с честностью, которую многие ценили в свое время.
Опыт вождения
За рулем этой Primera преобладает ощущение солидности и предсказуемости. Ее 90-сильный дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, обеспечивает достаточный крутящий момент для достойного движения автомобиля, особенно в дальних поездках. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,6 секунды и максимальная скорость 170 км/ч напоминают нам, что его фокус был не на спортивности, а на эффективности и комфорте. Подвеска с МакФерсоном спереди и жесткой осью сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, обеспечивают комфортную езду и адекватную для того времени устойчивость, поглощая неровности дороги без передачи чрезмерных толчков в салон. Реечное рулевое управление, хотя и лишенное точности более современных систем, выполняет свою функцию, обеспечивая достаточную связь с дорогой. Это автомобиль, который приглашает к расслабленной езде, без спешки, наслаждаясь путешествием больше, чем скоростью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera Sportwagon 2000 года является отражением функциональности. Его линии чистые и без излишеств, разработанные для максимального увеличения внутреннего пространства и грузоподъемности. Кузов универсал, с длиной 4579 мм, шириной 1715 мм и высотой 1410 мм, предлагает сбалансированный и практичный силуэт. 15-дюймовые диски с шинами 185/65 R15 V соответствуют его назначению, отдавая приоритет комфорту и долговечности. Он не стремится быть иконой стиля, а является полезным и незаметным транспортным средством, которое гармонично вписывается в городской и дорожный пейзаж, не привлекая внимания, но обладая прочным и надежным присутствием. Багажник объемом 430 литров является ярким примером его семейной ориентации, предлагая щедрое пространство для багажа или покупок.
Технологии и особенности
В 2000 году технология Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon была сосредоточена на механической надежности и эффективности. Его 1974-кубовый дизельный двигатель с непрямым впрыском и турбонаддувом был проверенным решением, обеспечивающим хороший баланс между производительностью и расходом топлива. С мощностью 90 л.с. при 4400 об/мин и крутящим моментом 177 Нм при 2400 об/мин этот четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров демонстрировал надежную конструкцию. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом завершала простую, но эффективную механическую схему. Что касается безопасности, передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также независимая передняя подвеска и жесткая задняя ось обеспечивали предсказуемое поведение. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его технология была адекватна для его сегмента и эпохи, отдавая приоритет долговечности и низким эксплуатационным расходам.
Конкуренция
В свое время Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных универсалов. Такие модели, как Ford Mondeo Wagon, Opel Vectra Caravan, Volkswagen Passat Variant или Peugeot 406 Break, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои достоинства, будь то дизайн, оснащение или динамика вождения. Primera отличалась своей репутацией механической надежности и практичным подходом, предлагая хороший баланс между пространством, комфортом и экономичностью использования, что делало ее привлекательным вариантом для семей и профессионалов, ищущих простой автомобиль с разумными затратами на обслуживание.
Заключение
Nissan Primera 2.0TD Comfort Sportwagon 2000 года — это свидетельство эпохи, когда автомобили разрабатывались с четкой целью: быть надежными и функциональными инструментами для повседневной жизни. Он не стремился ослеплять роскошью или экстремальными характеристиками, а предлагал комфортный, просторный и экономичный транспорт. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, был неутомимой рабочей лошадкой, а его дизайн, хотя и строгий, был в высшей степени практичным. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает чувство честности и долговечности, верный спутник, который с лихвой оправдывал ожидания своих владельцев. Автомобиль, который, не будучи иконой, оставил след надежности и здравого смысла в автомобильном ландшафте.