Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
139л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1511кг
Цена
24,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
62 L
102 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 5p 2.2dCi (140 CV) Line Up · 139 CV (2005-2007)
Общее описание
Nissan Primera 5p 2.2dCi мощностью 139 л.с., выпущенный в период с 2005 по 2007 год, представляет собой пятидверный седан, который стремился предложить отличительную альтернативу в своем сегменте. С 2,2-литровым дизельным двигателем и значительной мощностью эта модель обещала баланс между производительностью и эффективностью, заключенный в дизайне, который, хотя и не без противоречий, стремился отличаться от своих конкурентов.
Опыт вождения
За рулем Nissan Primera 2.2dCi мощностью 139 л.с. предлагает надежный и предсказуемый опыт вождения. Дизельный двигатель с крутящим моментом 314 Нм при 2000 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что выражается в хорошей способности к ускорению и восстановлению, идеально подходящей для обгонов и длительных поездок. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать потенциал двигателя, предлагая точное управление. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, способствует стабильному поведению на дороге, хотя и не достигая маневренности некоторых из ее более спортивных конкурентов. Реечное рулевое управление с усилителем, чувствительное к скорости, обеспечивает чувство безопасности, хотя ему может не хватать более прямой обратной связи, которую ищут более увлеченные водители. В целом, это автомобиль, который передает уверенность и комфорт для повседневного использования и длительных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года, особенно в его пятидверной версии, стал поворотным моментом для бренда. С его плавными линиями и силуэтом, который отошел от традиционных канонов седанов того времени, он стремился к более авангардному и аэродинамическому эстетическому виду. Передняя часть с ее удлиненными фарами и интегрированной решеткой радиатора придавала ему отличительный вид. Задняя часть с гармонично интегрированной задней дверью предлагала хорошую грузоподъемность. Интерьер, в свою очередь, выделялся централизованным расположением органов управления и консолью, которая в то время считалась футуристической. Хотя его эстетика могла поляризовать мнения, нельзя отрицать, что Primera стремилась сломать стереотипы и предложить иное визуальное решение.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 2.2dCi 2005-2007 годов включал решения, которые для своего времени были довольно продвинутыми. 2,2-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая трансмиссия позволяла оптимально управлять мощностью. Внутри расположение приборов и органов управления на центральной консоли с экраном, интегрирующим различные функции, было отличительной чертой. Хотя современные системы помощи водителю не детализированы, автомобиль имел такие элементы, как гидроусилитель руля, чувствительный к скорости, и тормозную систему с вентилируемыми передними дисками и задними дисками, которые обеспечивали хорошую активную безопасность. Механическая надежность, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, была одним из преимуществ этой модели.
Конкуренция
Nissan Primera 5p 2.2dCi мощностью 139 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных седанов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat, Peugeot 407 и Renault Laguna. По сравнению с ними Primera предлагала более смелый дизайн и дифференцированное внутреннее технологическое предложение. В то время как некоторые из ее конкурентов могли превосходить в таких аспектах, как спортивность или изысканность отделки, Primera искала свою нишу в механической надежности и эстетике, которая не оставалась незамеченной. Ее мощный и эффективный дизельный двигатель был сильным аргументом против вариантов ее противников.
Заключение
Nissan Primera 5p 2.2dCi мощностью 139 л.с. был автомобилем, который, не будучи бестселлером, оставил свой след на рынке. Его рискованный дизайн и акцент на внутренние технологии отличали его от конкурентов. Он предлагал надежный и эффективный дизельный двигатель, комфортное и безопасное вождение, а также достаточную вместимость для семьи. Хотя его эстетика могла не всем прийтись по вкусу, его механическая надежность и ценностное предложение делали его интересным вариантом для тех, кто искал что-то иное в сегменте среднеразмерных седанов. Это автомобиль, который со временем доказал свою верность и долговечность.