Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
192Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1414кг
Цена
23,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
62 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 5p 2.0 Tekna 6 vel. · 140 CV (2002-2005)
Общее описание
Nissan Primera 2002 года, в своей 5-дверной версии 2.0 Tekna с 6 скоростями, представлял собой среднеразмерный седан с амбициями комфорта и функциональности. С бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. эта модель стремилась предложить баланс между производительностью и эффективностью для повседневного использования, выделяясь своим оснащением и дизайном, который, хотя и не был революционным, пытался выделиться в сегменте.
Опыт вождения
За рулем Nissan Primera 2.0 Tekna общее ощущение — плавность и комфорт. Двигатель мощностью 140 л.с., хотя и не является чудом спортивности, уверенно реагирует в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствует более эффективному управлению и снижению расхода топлива на трассе. Подвеска, с Макферсоном спереди и жесткой осью сзади, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности асфальта, хотя и не предлагая исключительной маневренности в поворотах. Рулевое управление, реечное и чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую помощь, облегчая маневры в городе и обеспечивая стабильность на скоростных дорогах. Комбинированный расход 8,7 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн 5-дверного Nissan Primera 2002 года характеризовался плавными линиями и силуэтом, который стремился к элегантности без излишеств. С длиной 4567 мм, шириной 1760 мм и высотой 1482 мм он обеспечивал солидное присутствие на дороге. Передние и задние фары, хотя и имели традиционный дизайн, гармонично вписывались в общий вид. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 придавали ему нотку отличия. Интерьер, с багажником объемом 460 литров, был разработан для функциональности и комфорта пяти пассажиров, с материалами, которые, не будучи роскошными, передавали ощущение прочности и долговечности. Расположение элементов управления было интуитивно понятным, стремясь к эргономике для водителя.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 2.0 Tekna 2002 года включал элементы, которые для своего времени считались передовыми. Бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, наряду со степенью сжатия 9,9, стремился оптимизировать производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач была плюсом для эффективности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 280 мм спереди и диски диаметром 278 мм сзади, дополненные стабилизаторами на обеих осях для улучшения устойчивости. Усилитель руля, чувствительный к скорости, был деталью, улучшающей впечатления от вождения. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал полное оснащение для своего сегмента.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 2.0 Tekna сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat и Toyota Avensis. Эти модели предлагали схожие характеристики по размеру, двигателям и оснащению, что вынуждало Primera выделяться своим соотношением цены и качества, надежностью и комфортом хода. Каждый из его конкурентов имел свои сильные стороны, будь то дизайн, динамика вождения или престиж марки, что делало выбор вопросом личных предпочтений.
Заключение
Nissan Primera 5p 2.0 Tekna 2002 года был честным и сбалансированным предложением в сегменте среднеразмерных седанов. Он предлагал хороший уровень комфорта, надежный двигатель и полное оснащение для своего времени, все это в функциональном и сдержанном дизайне. Хотя он не выделялся экстремальной спортивностью, его акцент на комфорте и надежности делал его интересным вариантом для тех, кто искал практичный и долговечный автомобиль для повседневного использования и семейных поездок. Его цена в 23 300 евро в то время, с официальной скидкой в 2 200 евро, позиционировала его как привлекательную альтернативу на рынке.