Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
192Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1434кг
Цена
25,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
62 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 5p 2.0 Tekna MCVT · 140 CV (2002-2005)
Общее описание
Nissan Primera 2002 года, в версии 5p 2.0 Tekna MCVT, представляет собой седан, который стремился выделиться в своем сегменте. С бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач он обещал плавное и комфортное вождение, идеальное для тех, кто ценил комфорт превыше чистой производительности. Его дизайн, хотя, возможно, и не революционный, пытался привнести на дорогу нотку современности и функциональности.
Опыт вождения
За рулем Primera преобладает ощущение спокойствия и плавности. Двигатель мощностью 140 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает прогрессивный отклик без рывков, что делает его очень приятным для повседневной езды и дальних поездок. Это не автомобиль, который провоцирует на спортивное вождение, а скорее предлагает наслаждаться поездкой спокойно. Подвеска, типа McPherson спереди и жесткая ось сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, способствуя заметному общему комфорту. Чувствительное к скорости рулевое управление облегчает маневрирование в городе и обеспечивает устойчивость на дороге. Однако его разгон от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунды и максимальная скорость 186 км/ч показывают, что его акцент сделан не на скорости, а на эффективности и комфорте. Комбинированный расход 8,8 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года характеризуется плавными линиями и силуэтом, стремящимся к функциональности. Хотя это не автомобиль, который выделяется новаторской эстетикой, его внешний вид сдержан и элегантен. 5-дверная версия предлагает хорошую универсальность, а ее размеры (длина 4567 мм, ширина 1760 мм и высота 1482 мм) помещают ее в сердце сегмента среднеразмерных седанов. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, ожидалось, что будет соответствовать линии бренда, с акцентом на эргономику и практичность. Багажник объемом 460 литров является плюсом для семей или тех, кому требуется грузовое пространство.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 2002 года включал элементы, которые для своего времени считались передовыми. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя ее точный тип не указан, способствовала более расслабленному вождению. Бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см с непрямым впрыском, алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком был примером инженерной мысли Nissan. Чувствительный к скорости гидроусилитель руля был деталью, улучшающей впечатления от вождения. Что касается безопасности, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, наряду со стабилизаторами на обеих осях, обеспечивали хороший контроль над автомобилем. Шины 215/50 R17, установленные на диски 7x17, обеспечивали хорошее сцепление и устойчивость.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 2002 года сталкивался с сильными соперниками, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat и Toyota Avensis. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Primera искала свою нишу, предлагая сочетание комфорта, надежности и плавного вождения, возможно, отличаясь своей автоматической коробкой передач и более расслабленным подходом к вождению. Ее цена в 25 000 евро ставила ее в конкурентную позицию в сегменте.
Заключение
Nissan Primera 5p 2.0 Tekna MCVT 2002 года — это автомобиль, который, не стремясь к зрелищности, предлагал солидное предложение для тех, кто ценил комфорт и надежность в седане. Его 140-сильный бензиновый двигатель и автоматическая коробка передач обеспечивали плавное и приятное вождение, идеальное для повседневного использования и путешествий. Его функциональный дизайн и хорошее внутреннее пространство делали его практичным вариантом. Хотя он не был самым быстрым или самым ярким, его общий баланс и акцент на комфорте делали его достойным спутником в то время.