Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1514кг
Цена
24,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
62 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Tekna · 120 CV (2003-2005)
Общее описание
Nissan Primera 5d 1.9dCi мощностью 120 л.с. в версии Tekna 2002 года представляет собой пятидверный седан, который стремился предложить баланс между функциональностью и ноткой отличия. С дизельным двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом он обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, позиционируя себя как интересный вариант в сегменте среднеразмерных седанов того времени.
Опыт вождения
За рулем Primera 1.9dCi мощностью 120 л.с. предлагала сбалансированный опыт вождения. Ее дизельный двигатель с крутящим моментом 270 Нм при 2000 об/мин обеспечивал энергичный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды и максимальная скорость 195 км/ч делали ее компетентной на дороге. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, искала компромисс между комфортом и стабильностью, хотя и без спортивных претензий. Реечное рулевое управление с переменным усилителем способствовало ощущению контроля, а дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали эффективное торможение. Комбинированный расход 5,7 л/100 км был плюсом для тех, кто искал экономию в повседневном использовании.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года, особенно в пятидверном кузове, характеризовался плавными линиями и эстетикой, которая, хотя и не была новаторской, стремилась отличаться от более консервативных конкурентов. Версия Tekna, как топовая, включала детали, которые подчеркивали ее присутствие. Ее размеры, длина 4567 мм и ширина 1760 мм, придавали ей солидную осанку и просторный салон. Багажник объемом 460 литров предлагал хорошую грузоподъемность, что делало эту Primera практичным автомобилем для семей или тех, кому требовалось пространство.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 1.9dCi Tekna 2002 года включала решения, которые для своего времени были довольно продвинутыми. 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать мощность и способствовала снижению расхода топлива. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, версия Tekna обычно включала полное оборудование с точки зрения комфорта и безопасности, стремясь предложить приятное и безопасное путешествие.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 1.9dCi мощностью 120 л.с. сталкивалась с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Peugeot 406. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Primera стремилась выделиться своей механической надежностью, отличительным дизайном и хорошим соотношением цены и качества, особенно в версии Tekna, которая предлагала очень полное оснащение.
Заключение
Nissan Primera 5d 1.9dCi (120 л.с.) Tekna 2002 года был автомобилем, который, не будучи бестселлером, смог завоевать место на рынке благодаря сочетанию эффективного дизельного двигателя, дизайна с индивидуальностью и щедрого оснащения. Это был разумный вариант для тех, кто искал комфортный, просторный седан с разумными эксплуатационными расходами, предлагая интересную альтернативу более устоявшимся моделям того времени. Его механическая надежность, характерная для марки, была сильной стороной, которая давала спокойствие его владельцам.