Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
177Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1400кг
Цена
17,826€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
505 L
60 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 2.0TD Comfort 5p · 90 CV (1999-2002)
Общее описание
Nissan Primera 2.0TD Comfort 2000 года — это седан, который на первый взгляд обещал стать надежным и практичным спутником на каждый день. С его 90-сильным дизельным двигателем и 5-дверным кузовом он позиционировался как разумный вариант для тех, кто искал эффективность и простор в сдержанном исполнении.
Опыт вождения
За рулем Primera 2.0TD Comfort предлагал опыт вождения, который ставил комфорт выше азарта. Его 90 л.с. ощущались достаточными для городской езды и поездок по трассе на разрешенных скоростях, хотя не стоит ожидать ошеломляющего ускорения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, хорошо поглощала неровности асфальта, обеспечивая плавную поездку. Реечное рулевое управление, не будучи самым информативным, точно выполняло свою функцию. Комбинированный расход 6,5 л/100 км был сильной стороной, делая этот автомобиль экономичным вариантом для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2000 года был функциональным и строгим, без особых эстетических изысков. Его линии были чистыми и вневременными, нацеленными на практичность и аэродинамику. 5-дверный кузов предлагал хорошую универсальность, с вместительным багажником объемом 505 литров, идеальным для семей или тех, кому требовалось грузовое пространство. Размеры 4522 мм в длину, 1715 мм в ширину и 1410 мм в высоту помещали его в сегмент среднеразмерных седанов, с размером, который облегчал как маневрирование в городе, так и устойчивость на дороге.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 2.0TD Comfort 2000 года соответствовал ожиданиям своего времени. Он оснащался дизельным двигателем объемом 1974 куб. см с непрямым впрыском и турбонаддувом, который выдавал 90 л.с. при 4400 об/мин и крутящий момент 177 Нм при 2400 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач была единственным доступным вариантом, предлагая простое и прямое управление. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях для улучшения стабильности. Однако ему не хватало некоторых более продвинутых электронных помощников, которые начали бы набирать популярность в последующие годы.
Конкуренция
В своем сегменте Nissan Primera 2.0TD Comfort конкурировал с такими моделями, как Ford Mondeo, Opel Vectra или Volkswagen Passat. По сравнению с ними Primera выделялась своей механической надежностью и хорошим балансом между комфортом и экономичностью в эксплуатации, хотя, возможно, не предлагала того же уровня внутренней изысканности или такого же разнообразия двигателей, как некоторые из ее европейских конкурентов.
Заключение
Nissan Primera 2.0TD Comfort 2000 года был честным и компетентным автомобилем, разработанным для удовлетворения ожиданий публики, которая ценила практичность, экономичность и надежность. Он не стремился быть самым быстрым или самым роскошным, а был неутомимым и эффективным спутником в путешествиях. Его сдержанный дизайн и экономичный дизельный двигатель делали его очень привлекательным вариантом для ежедневного использования и длительных поездок, предлагая хорошее внутреннее пространство и вместительный багажник. Автомобиль, который без больших претензий с лихвой справлялся со своей задачей.