Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
113л.с.
Крутящий момент
158Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
1345кг
Цена
19,556€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
505 L
60 L
83 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 1.8 Luxury 5p · 113 CV (1999-2002)
Общее описание
Nissan Primera 1.8 Luxury 2000 года, пятидверный седан, представлял собой сбалансированный вариант в своем сегменте, сочетая японскую надежность с акцентом на комфорт и функциональность. С его 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 113 л.с. он обещал достаточную производительность для повседневного использования и семейных поездок, без больших спортивных претензий, но с разумной эффективностью для своего времени.
Опыт вождения
За рулем Primera общее ощущение — это солидность и предсказуемость. Это не автомобиль, который стремится поразить ослепительным ускорением (11 секунд от 0 до 100 км/ч) или радикальным прохождением поворотов, а скорее сосредоточен на обеспечении спокойной и комфортной поездки. Передняя подвеска типа МакФерсон и жесткая задняя ось, наряду с реечным рулевым управлением, обеспечивают стабильное и безопасное вождение, идеально подходящее для тех, кто ценит спокойствие в своих поездках. Двигатель, хотя и не является мощным, выдает свои 113 л.с. линейно, с крутящим моментом 158 Нм при 2800 об/мин, что облегчает обгоны и восстановление на высоких передачах. Комбинированный расход 7,4 л/100 км был конкурентоспособным для его сегмента и года, что делало его экономичным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2000 года в его пятидверной версии отражает эстетику конца 90-х и начала 2000-х годов: плавные линии, округлые формы и силуэт, который приоритезирует аэродинамику и внутреннее пространство. С длиной 4522 мм, шириной 1715 мм и высотой 1410 мм он предлагал сдержанное, но элегантное присутствие. Интерьер, хотя и не отличался роскошью, был функциональным и хорошо организованным, с прочными материалами и хорошим использованием пространства, особенно в багажнике, который предлагал щедрые 505 литров. Версия Luxury, хотя конкретные детали не указаны, обычно включала улучшения в оборудовании и отделке для повышения восприятия качества.
Технологии и особенности
В 2000 году Nissan Primera 1.8 Luxury включал технологии, которые, хотя сегодня могут показаться базовыми, были стандартными или даже передовыми для своего сегмента. Его 1,8-литровый бензиновый двигатель оснащался непрямым впрыском и переменным впуском, что способствовало более эффективной подаче мощности и умеренному расходу топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач была нормой, предлагая прямой контроль над двигателем. Что касается безопасности и комфорта, ожидалось наличие таких элементов, как гидроусилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также, возможно, подушки безопасности, хотя конкретные детали недоступны. Независимая передняя подвеска и жесткая задняя ось, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, обеспечивали предсказуемое динамическое поведение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 1.8 Luxury 2000 года столкнулся с сильными соперниками. Такие модели, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat, Peugeot 406 или Toyota Avensis, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои сильные стороны, будь то дизайн, оборудование, производительность или репутация бренда. Primera выделялась своей механической надежностью, хорошим внутренним пространством и заметным комфортом хода, стремясь привлечь тех покупателей, которые ценили практичность и долговечность выше экстремальной спортивности или показной роскоши.
Заключение
Nissan Primera 1.8 Luxury 2000 года был честным и компетентным автомобилем, разработанным для удовлетворения ожиданий семьи или профессионала, ищущего надежный, просторный и комфортный автомобиль для повседневного использования. Он не был самым быстрым или самым роскошным, но его баланс между производительностью, расходом и обитаемостью, в сочетании с известной надежностью Nissan, делал его очень разумным выбором. Его цена в 19 556 евро в то время позиционировала его конкурентоспособно на рынке, предлагая солидную ценность за вложенные деньги. Автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей.