Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
139л.с.
Крутящий момент
314Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
203км/ч
Вес
1499кг
Цена
27,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
450 L
62 L
102 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 4p 2.2dCi (140 CV) Tekna · 139 CV (2003-2004)
Общее описание
Nissan Primera 4-дверный 2.2dCi (140 л.с.) Tekna 2002 года — это седан, который на первый взгляд обещал баланс между функциональностью и ноткой изысканности. С его 139-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач он представлял собой интересный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с умеренным расходом топлива и достаточной производительностью для повседневного использования и дальних поездок. Его цена в 27 000 евро в то время помещала его в конкурентный сегмент, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила японскую надежность и полную комплектацию.
Опыт вождения
За рулем Primera общее ощущение — это солидность и комфорт. Двигатель 2.2dCi с его 139 л.с. и крутящим моментом 314 Нм при 2000 об/мин обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды является респектабельным для своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную поездку. Реечное рулевое управление с изменяемым усилием способствует точному и безопасному вождению. Комбинированный расход 6,1 л/100 км является плюсом, делая эту Primera экономичным спутником в путешествиях. Однако не ожидайте экстремальной спортивности; ее фокус скорее на комфортном и предсказуемом автомобиле.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года в его 4-дверной версии характеризуется строгими и функциональными линиями, хотя и с некоторыми деталями, которые пытаются нарушить монотонность. Его кузов длиной 4567 мм, шириной 1760 мм и высотой 1482 мм придает ему внушительный вид. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 обеспечивают ему уверенную посадку и более динамичный внешний вид. Интерьер, хотя и не самый авангардный, хорошо продуман, с приборной панелью, которая отдает приоритет эргономике и простоте использования. Багажник объемом 450 литров вместителен и позволяет без проблем перевозить багаж семьи. В целом, дизайн, который стремится к вневременности и практичности, а не к экстравагантности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 2.2dCi Tekna 2002 года включал элементы, которые считались передовыми для своего времени. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать мощность и способствовала снижению расхода топлива. Хотя современные информационно-развлекательные системы не указаны, ожидается, что он имел адекватное звуковое и климатическое оборудование. Рулевое управление с изменяемым усилием было деталью, которая улучшала впечатления от вождения. В общем, технология, ориентированная на механику и безопасность, а не на подключение.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 2.2dCi Tekna 2002 года сталкивался с жесткими конкурентами. Такие модели, как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat или Peugeot 406, были его основными противниками. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то дизайн, оснащение, производительность или цена. Primera стремилась выделиться своей механической надежностью, хорошим стандартным оснащением в версии Tekna и заметным комфортом хода. Выбор между ними во многом зависел от личных предпочтений покупателя и от того, какое значение он придавал каждому из этих аспектов.
Заключение
Nissan Primera 4-дверный 2.2dCi (140 л.с.) Tekna 2002 года — это честный и компетентный седан, который более чем справлялся со своей задачей. Он предлагал мощный и эффективный дизельный двигатель, просторный и комфортабельный салон, а также безопасное и предсказуемое поведение на дороге. Хотя его дизайн не был самым смелым, его практичность и надежность делали его разумным выбором для тех, кто искал автомобиль для повседневного использования и семейных поездок. Автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ценит долговечность и разумное обслуживание.