Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1488кг
Цена
22,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
450 L
62 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 4p 1.9dCi (120 CV) Line Up · 120 CV (2005)
Общее описание
Nissan Primera 4-дверный 1.9dCi мощностью 120 л.с. в версии Line Up 2005 года представляет собой седан, который стремился предложить баланс между функциональностью и ноткой отличия. С ценой в 22 500 евро на момент запуска эта модель позиционировалась как интересный вариант для тех, кто искал дизельный автомобиль с достаточной мощностью для повседневного использования и дальних поездок. Его 1,9-литровый двигатель мощностью 120 л.с. в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач обещал эффективное вождение и надежную производительность.
Опыт вождения
За рулем Nissan Primera 1.9dCi общее ощущение — это солидность и комфорт. Дизельный двигатель с его 120 л.с. и крутящим моментом 270 Нм при 2000 об/мин обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать кривую крутящего момента двигателя, способствуя комбинированному расходу 5,7 л/100 км, что является очень конкурентоспособным показателем для того времени. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, обеспечивает хороший компромисс между стабильностью и поглощением неровностей, делая поездки более приятными. Рулевое управление, реечное с чувствительным к скорости усилителем, обеспечивает хорошую точность, хотя и без излишней спортивности. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению километрами без сюрпризов.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года, и в частности этой 4-дверной версии, характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая в свое время стремилась отличаться от конкурентов. С длиной 4567 мм и шириной 1760 мм его силуэт элегантен и функционален. Передняя часть имеет сдержанную решетку радиатора и вытянутые фары, которые хорошо вписываются в общий дизайн. Задняя часть с ее характерными фонарями способствует созданию сдержанного, но с характером образа. Интерьер, хотя и не самый авангардный, выделяется хорошей вместительностью и багажником объемом 450 литров, очень практичным для семейного использования. Материалы, хотя и не роскошные, прочны и хорошо подогнаны, создавая ощущение долговечности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 1.9dCi 2005 года включал элементы, которые, хотя и не были революционными, способствовали более комфортному и безопасному вождению. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был примером эффективности и производительности. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм спереди и дисками диаметром 278 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Усилитель руля с чувствительностью к скорости был плюсом в маневренности. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что он имел обычные для своего сегмента аудио- и климатические системы. Его этикетка DGT 'Без знака' является отражением норм выбросов того времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 1.9dCi сталкивался с такими сильными соперниками, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Peugeot 407. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Primera искала свою нишу, предлагая сбалансированное предложение с эффективным дизельным двигателем и дизайном, который, хотя и не был самым ярким, был отличительным. Его цена в 22 500 евро ставила его в конкурентное положение по отношению к его европейским аналогам, предлагая японскую альтернативу с акцентом на надежность и функциональность.
Заключение
Nissan Primera 4-дверный 1.9dCi мощностью 120 л.с. в версии Line Up 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный и просторный дизельный седан. Его двигатель предлагает хорошую производительность и умеренный расход топлива, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Его дизайн, хотя и не самый современный, сохраняет вневременную элегантность, а его интерьер практичен и удобен. Это автомобиль, который более чем выполняет свою транспортную функцию, предлагая безопасное вождение без больших спортивных претензий. Верный и беспроблемный спутник в путешествиях.