Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
163Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1368кг
Цена
24,211€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
450 L
62 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 4p 1.8 Tekna · 116 CV (2003-2004)
Общее описание
Nissan Primera 4-дверный 1.8 Tekna 2002 года — это седан, который в свое время стремился предложить баланс между функциональностью и ноткой отличия. С его 116-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач он представлял собой разумный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с достаточной производительностью для повседневного использования. Его дизайн, хотя и не новаторский, пытался выделиться в очень конкурентном сегменте.
Опыт вождения
За рулем Primera общее ощущение комфорта и плавности. 1,8-литровый двигатель мощностью 116 л.с. обеспечивает линейный и достаточный отклик для большинства ситуаций, хотя не стоит ожидать ослепительного ускорения (11,9 секунды от 0 до 100 км/ч). Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, предназначена для поглощения неровностей асфальта, обеспечивая спокойную поездку. Рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем способствует расслабленной езде, идеально подходящей для длительных поездок или городского использования. Комбинированный расход 7,4 л/100 км является разумным для того времени, но не выдающимся.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года характеризовался мягкими и округлыми линиями, стремясь к современной и аэродинамической эстетике. 4-дверная версия Tekna представляла собой классический силуэт седана с передней частью, которая интегрировала фары хорошего размера и сдержанную решетку радиатора. Внутри расположение элементов было функциональным, с приборной панелью, которая отдавала приоритет эргономике. Хотя это был не тот автомобиль, который привлекал внимание своей смелостью, его дизайн был чистым и вневременным, ориентированным на практичность и комфорт пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 1.8 Tekna 2002 года включал элементы, которые для своего времени считались передовыми. Он имел непрямой впрыск и изменяемый впуск в своем двигателе, стремясь оптимизировать производительность и эффективность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и сплошные диски на задней, дополненные стабилизаторами на обеих осях для улучшения устойчивости. Усилитель рулевого управления с чувствительностью к скорости был деталью, которая добавляла дополнительный комфорт при вождении. Хотя у него не было сенсорных экранов или современных систем помощи водителю, он предлагал солидное технологическое оснащение для своего сегмента и года.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 1.8 Tekna сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Ford Mondeo, Opel Vectra, Volkswagen Passat или Toyota Avensis. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Primera стремилась выделиться своим акцентом на комфорт, механическую надежность и дизайн, который, хотя и был сдержанным, имел свою индивидуальность. Его цена в 24 211 евро ставила его в конкурентную позицию в своей категории.
Заключение
Nissan Primera 4-дверный 1.8 Tekna 2002 года был честным и компетентным седаном, разработанным для тех, кто ценил комфорт, надежность и предсказуемое поведение. Это был не тот автомобиль, который искал сильных эмоций, а скорее верный и практичный спутник в повседневной жизни и семейных поездках. Его дизайн, хотя и не рискованный, был функциональным, а его технология, адекватная для своего времени, способствовала приятному вождению. Автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей.