Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
163Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1368кг
Цена
21,475€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
450 L
62 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 1.8 Acenta 4p · 116 CV (2002-2004)
Общее описание
Nissan Primera 1.8 Acenta 4p 2002 года — это седан, который в свое время стремился предложить солидную и надежную альтернативу в сегменте среднеразмерных седанов. С 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. он позиционировался как сбалансированный вариант для тех, кто искал функциональный и комфортный автомобиль для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с обещанием японской долговечности.
Опыт вождения
За рулем Primera преобладает ощущение комфорта и плавности. Двигатель мощностью 116 л.с., хотя и не является избытком мощности, вполне справляется со спокойным и семейным вождением. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,9 секунды и максимальная скорость 188 км/ч ставят его в средний диапазон своей категории, не выделяясь, но и не разочаровывая. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, предназначена для поглощения неровностей асфальта, обеспечивая приятную поездку. Реечное рулевое управление с изменяемым усилием обеспечивает адекватную помощь при маневрировании в городе и поддержании устойчивости на трассе. Комбинированный расход 7,4 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2002 года является отражением эстетики начала 2000-х: строгие, функциональные линии с четкой ориентацией на практичность. 4-дверный кузов представляет собой классический силуэт седана, с передней частью, гармонично интегрирующей фары, и задней частью, стремящейся к элегантности без излишеств. Интерьер, хотя и не роскошный, хорошо продуман, с материалами, которые, хотя и не являются премиальными, передают прочность и долговечность. Расположение элементов управления логично и эргономично, что облегчает взаимодействие водителя с автомобилем. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности над смелостью, стремясь понравиться широкой и консервативной аудитории.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Primera 2002 года включал в себя обычные для своего сегмента решения того времени. 1,8-литровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском и изменяемой геометрией впускного коллектора был проверенной и эффективной конфигурацией. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала прямое и надежное управление. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, обеспечивая адекватную тормозную способность. Усилитель руля с изменяемым усилием был плюсом для комфорта и контроля. Хотя он не выделялся революционными инновациями, он предлагал полный и функциональный технологический пакет для повседневного использования.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Nissan Primera 1.8 Acenta 4p 2002 года столкнулся с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Toyota Avensis. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Primera позиционировалась как надежная альтернатива с хорошим соотношением цены и качества, стремясь привлечь покупателей, которые ценили долговечность и функциональность выше имиджа или чистой производительности.
Заключение
Nissan Primera 1.8 Acenta 4p 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, просторный и экономичный в обслуживании автомобиль. Его вневременной дизайн и надежная механика делают его идеальным спутником в повседневных поездках или семейных поездках. Это не автомобиль, который влюбляет в себя своей производительностью или авангардным дизайном, а скорее своей честностью и способностью выполнять свою задачу без нареканий. Это автомобиль, который при правильном обслуживании может прослужить еще много километров.