Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
181Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1390кг
Цена
23,235€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
490 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
Общее описание
Nissan Primera 2.0 Sport 2000 года, с его 4-дверным кузовом и трансмиссией CVT Hypertronic, представлял собой японский седан, который стремился сочетать механическую надежность с ноткой спортивности и комфорта. На рынке, где конкуренция была жесткой, эта модель пыталась выделиться своим балансом и технологическим предложением в трансмиссии.
Опыт вождения
За рулем Primera 2.0 Sport преобладает ощущение плавности и прогрессивности, особенно благодаря автоматической трансмиссии CVT. Двигатель мощностью 140 л.с., хотя и не является избытком мощности, предлагает адекватный отклик для повседневного использования и длительных поездок, обеспечивая расслабленное вождение. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды и максимальная скорость 202 км/ч ставят его в правильный диапазон производительности для своего сегмента и эпохи. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, ищет компромисс между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта, не жертвуя слишком сильно устойчивостью на дороге. Комбинированный расход 8,5 л/100 км является разумным для бензинового автомата его объема и года выпуска.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Primera 2000 года сдержан и функционален, с линиями, которые, хотя и не рискованны, придают ему элегантный и вневременной вид. 4-дверный кузов подчеркивает его характер семейного или представительского седана. Детали 'Sport' выражаются в слегка более динамичной эстетике, без излишеств. Внутри эргономика и качество материалов, хотя и не роскошные, корректны и рассчитаны на долговечность. Внутреннее пространство щедрое, особенно на задних сиденьях, а багажник объемом 490 литров предлагает большую грузоподъемность, идеально подходящую для путешествий.
Технологии и особенности
Главное технологическое новшество этой Primera заключается в ее 6-ступенчатой трансмиссии CVT Hypertronic. Эта бесступенчатая автоматическая коробка передач стремится оптимизировать производительность двигателя и расход топлива, предлагая плавное и без рывков вождение. 2,0-литровый двигатель мощностью 140 л.с. с непрямым впрыском является надежным и проверенным силовым агрегатом. Что касается безопасности, он имеет базовые элементы того времени, такие как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также реечное рулевое управление, которое обеспечивает хорошую связь с дорогой. Отсутствие современного экологического знака является отражением его возраста, но не умаляет ценности его оригинальной инженерии.
Конкуренция
В свое время Nissan Primera 2.0 Sport сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Toyota Avensis. Каждый предлагал свои достоинства, от немецкой солидности до японской надежности. Primera позиционировалась как сбалансированная альтернатива с хорошим уровнем оснащения и инновационным для того времени предложением трансмиссии.
Заключение
Nissan Primera 2.0 Sport 4p CVT Hypertronic 2000 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, комфортный седан с хорошим внутренним пространством. Его трансмиссия CVT предлагает плавное и расслабленное вождение, идеально подходящее для повседневного использования и длительных поездок. Хотя его характеристики не захватывают дух, он более чем оправдывает ожидания семейного автомобиля. Это автомобиль, который представляет японскую инженерию конца века, с акцентом на долговечность и функциональность.