Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
10.8л/100
Выбросы
288г/км
0-100 км/ч
14.8с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
2295кг
Цена
32,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 двери
308 L
95 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus (2008-2010)
Общее описание
Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus 2005 года — это настоящий внедорожник, автомобиль, который вызывает ассоциации с приключениями и надежностью. С его 3-дверным кузовом этот Patrol представляет собой идеальный вариант для тех, кто ищет надежного спутника, способного справиться с самыми сложными условиями. Его 160-сильный дизельный двигатель в сочетании с полным приводом обещает мощное и безопасное вождение как на дороге, так и за ее пределами. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою сущность неутомимого исследователя.
Опыт вождения
За рулем Nissan Patrol ощущение доминирования ощутимо. Его высота и прочность передают непоколебимое чувство безопасности, особенно когда вы покидаете асфальт. Дизельный двигатель, хотя и не самый изысканный, предлагает мощный крутящий момент, который позволяет легко преодолевать препятствия. Рулевое управление с шариковой гайкой может показаться немного менее прямым на дороге, но его сопротивление ценится на неровной местности. Подвеска с жесткой осью, как передняя, так и задняя, поглощает неровности местности с удивительной эффективностью, хотя на асфальте она может быть немного жестче. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой и окружающей средой, настоящий исследователь.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Patrol 2005 года является четким отражением его назначения: функциональность и прочность. Его линии прочные и квадратные, без уступок современной эстетике, что придает ему вневременной и авантюрный вид. 3-дверная версия подчеркивает его компактный и маневренный характер для бездорожья. Большие колесные арки и большой дорожный просвет являются не только эстетическими элементами, но и выполняют практическую функцию при преодолении препятствий. Интерьер, хотя и строгий, разработан для долговечности и легкости очистки, с прочными материалами, которые выдерживают интенсивное использование. Это дизайн, который внушает уверенность и возможности.
Технологии и особенности
В 2005 году Nissan Patrol 3.0 Di 160 CV XE Plus включал технологии, ориентированные на долговечность и внедорожные возможности. Его дизельный двигатель объемом 2953 куб. см с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером предлагал мощность 160 л.с. и крутящий момент 380 Нм, что было респектабельными показателями для того времени. Постоянный полный привод в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивал отличную тягу на любой поверхности. Хотя он не имел последних электронных систем помощи водителю современных автомобилей, его технология была сосредоточена на механической прочности и надежности, что является ключевыми элементами для чистого внедорожника. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза гарантировали эффективное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Montero или Land Rover Defender. Каждый со своими достоинствами, но Patrol выделялся своей механической прочностью, чистыми внедорожными возможностями и проверенной надежностью. В то время как некоторые конкуренты могли предложить больший комфорт на дороге или более роскошное оснащение, Patrol оставался верен своей сущности рабочего и приключенческого автомобиля, неутомимого спутника для самых сложных задач.
Заключение
Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus 2005 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ценит внедорожные возможности превыше всего, кто ищет приключений и надежности в каждой поездке. Его прочная конструкция, мощный двигатель и полный привод делают его несравненным спутником для исследования неизведанных путей. Хотя его комфорт на дороге может быть не таким, как у современного внедорожника, его внедорожные достоинства более чем компенсируют это. Это классика, которая продолжает доказывать свою ценность, настоящая икона стойкости и приключений.