Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
254Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
144км/ч
Вес
1591кг
Цена
31,660€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
370 L
- L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan LEAF 30 kWh Visia+ · 109 CV (2016-2017)
Общее описание
Nissan LEAF 30 kWh Visia+ 2016 года представляет собой значительную эволюцию на пути к электрической мобильности. Эта модель с аккумулятором большей емкости обещала более щедрый запас хода и еще более практичный опыт повседневного вождения. Она позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал надежный электромобиль с семейной направленностью, сохраняя при этом сущность пионера в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Nissan LEAF 30 kWh преобладает ощущение плавности и тишины. Мгновенная отдача 109 л.с. и 254 Нм крутящего момента обеспечивает динамичное ускорение, особенно в городских условиях, делая обгоны легкими, а вождение плавным. Электрический усилитель руля и подвеска типа МакФерсон спереди, а также торсионная балка сзади обеспечивают баланс между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта. Отсутствие вибраций и низкий уровень шума способствуют расслабленному и приятному путешествию, идеально подходящему для ежедневных поездок и выходных. Максимальная скорость 144 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды показывают, что, хотя это и не спортивный автомобиль, он более чем оправдывает ожидания семейного электромобиля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan LEAF 2016 года сохраняет отличительную эстетику, которая сделала его узнаваемым, с плавными линиями и аэродинамическим силуэтом, разработанным для оптимизации эффективности. Его длина 4445 мм, ширина 1770 мм и высота 1550 мм придают ему компактный, но просторный вид. Пять дверей и пять сидений делают его практичным автомобилем для семьи, а багажник объемом 370 литров предлагает достаточную вместимость для ежедневного багажа. Хотя его эстетика, возможно, не самая смелая, его функциональность и акцент на эффективности очевидны в каждой детали, от фар до формы кузова.
Технологии и особенности
Технология лежит в основе Nissan LEAF 30 kWh. Его аккумулятор емкостью 30 kWh, расположенный в центральной задней части, является основой его запаса хода и производительности. Электродвигатель мощностью 109 л.с. и одноступенчатая автоматическая коробка передач гарантируют простой и эффективный опыт вождения. Хотя время быстрой зарядки не указано, полная зарядка от переменного тока за 10 часов делает его удобным для ночной зарядки дома. Электрический усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (296 мм спереди и 292 мм сзади) обеспечивают точное управление и эффективное торможение. Маркировка DGT '0 выбросов' подчеркивает его приверженность окружающей среде, делая этот автомобиль технологически продвинутым и экологически ответственным вариантом.
Конкуренция
На рынке 2016 года Nissan LEAF 30 kWh сталкивался с такими конкурентами, как BMW i3, Volkswagen e-Golf и Renault ZOE. Каждый предлагал свои преимущества, но LEAF выделялся своим балансом запаса хода, внутреннего пространства и конкурентоспособной цены. В то время как i3 делал ставку на более авангардный дизайн и премиальные материалы, e-Golf предлагал привычность Golf с электрическим приводом. ZOE, в свою очередь, сосредоточился на городской маневренности и приличном запасе хода. LEAF с аккумулятором 30 kWh позиционировался как надежный вариант для тех, кто искал практичный и надежный электромобиль для повседневного использования, с хорошим компромиссом между производительностью и стоимостью.
Заключение
Nissan LEAF 30 kWh Visia+ 2016 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным предложением для тех, кто хочет войти в мир электрической мобильности. Его сочетание улучшенного запаса хода, просторного салона и плавного и тихого хода делает его идеальным спутником для городской жизни и междугородних поездок. Это автомобиль, который выполняет свое обещание быть эффективным и экологически чистым транспортным средством, предлагая приятный и беспроблемный опыт вождения. Его цена в 31 660 евро в свое время делала его доступным вариантом в сегменте электромобилей, укрепляя его позицию в качестве эталона в электрификации.