Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
254Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
144км/ч
Вес
1568кг
Цена
32,970€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
370 L
- L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan LEAF 24 kWh Acenta · 109 CV (2015-2016)
Общее описание
Nissan LEAF 24 kWh Acenta 2016 года представлен как пионер в области электрической мобильности, автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном доступности и функциональности в сегменте электромобилей. С ценой в 32 970 евро эта модель предлагала интересное предложение для тех, кто хотел войти в мир автомобилей с нулевым уровнем выбросов без больших претензий к запасу хода.
Опыт вождения
За рулем LEAF ощущения удивительно плавные и тихие. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды, наряду с его 109 л.с., обеспечивает быструю реакцию для городского и пригородного движения. Отсутствие вибраций и низкий уровень шума способствуют расслабленной и приятной езде, хотя максимальная скорость 144 км/ч напоминает нам, что его естественная среда обитания — это не скоростные автомагистрали. Электрический усилитель руля и подвеска типа МакФерсон на передней оси обеспечивают хороший баланс между комфортом и стабильностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan LEAF 2016 года отличается выразительностью и функциональностью. Его округлые линии и характерная передняя часть с выдающимися фарами придают ему собственную индивидуальность, которая отличает его от других автомобилей. При длине 4445 мм, ширине 1770 мм и высоте 1550 мм он предлагает просторный салон для пяти пассажиров и багажник объемом 370 литров, что делает его практичным автомобилем для повседневного использования. Хотя его эстетика может не всем прийтись по вкусу, его акцент на аэродинамике и эффективности очевиден.
Технологии и особенности
В основе этого LEAF лежит электродвигатель мощностью 109 л.с., питаемый литий-ионной батареей емкостью 24 кВтч, расположенной в центральной задней части. Эта конфигурация обеспечивает достаточный запас хода для городских поездок и полную зарядку примерно за 8 часов переменным током. Хотя ему не хватает последних инноваций в быстрой зарядке или больших запасах хода более новых моделей, в свое время он представлял собой значительный прогресс в демократизации электромобилей. Односкоростная автоматическая коробка передач максимально упрощает вождение.
Конкуренция
В своем сегменте и году Nissan LEAF 24 kWh Acenta сталкивался с конкурентами, такими как Renault ZOE или BMW i3, каждый со своими сильными сторонами. В то время как ZOE предлагал аналогичное предложение по размеру и концепции, i3 выделялся своим более авангардным дизайном и использованием легких материалов. LEAF позиционировался как более консервативный и проверенный вариант, с акцентом на надежность и практичность для повседневного использования.
Заключение
Nissan LEAF 24 kWh Acenta 2016 года — это автомобиль, который ознаменовал собой до и после в истории электромобилей. Его предложение устойчивой мобильности в сочетании с функциональным дизайном и приятным опытом вождения сделало его привлекательным вариантом для многих. Хотя его запас хода и технология зарядки могут показаться ограниченными сегодня, он остается свидетельством видения Nissan в электрификации и действительным вариантом для тех, кто ищет городской и надежный электромобиль по доступной цене на вторичном рынке.