Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
145км/ч
Вес
1600кг
Цена
28,400€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
330 L
- L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan LEAF · 109 CV (2012-2013)
Общее описание
Nissan LEAF 2011 года стал поворотным моментом в электрической мобильности. С его запуском Nissan занял позицию пионера, предложив доступный и функциональный 100% электрический автомобиль для повседневного использования. Эта модель, с ее отличительным дизайном и акцентом на устойчивость, приглашала к новому пониманию транспорта, обещая бесшумное и безэмиссионное вождение.
Опыт вождения
Вождение Nissan LEAF 2011 года — это удивительно плавный и тихий опыт. Отсутствие шума двигателя внутреннего сгорания и вибраций создает спокойную атмосферу в салоне. Его 109 л.с., мгновенно передаваемые благодаря электродвигателю, обеспечивают динамичное ускорение, особенно в городских условиях, делая обгоны легкими, а вождение приятным. Рулевое управление легкое, а подвеска комфортная, хорошо поглощающая неровности дороги. Это автомобиль, который располагает к расслаблению за рулем, хотя его максимальная скорость 145 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,9 секунды делают его более подходящим для городских и междугородних поездок, чем для длительных высокоскоростных путешествий.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan LEAF 2011 года безошибочно узнаваем и для своего времени довольно футуристичен. Его мягкие, округлые линии, наряду с выдающимися передними фарами, простирающимися назад, не только придают ему особую эстетику, но и выполняют важнейшую аэродинамическую функцию для оптимизации запаса хода. Интерьер, хотя и функциональный, имеет приборную панель с инновационным дизайном и цифровую приборную панель, подчеркивающую его электрическую природу. Несмотря на компактные размеры, он предлагает просторный салон и багажник объемом 330 литров, подходящий для повседневных нужд семьи.
Технологии и особенности
Технология — это сердце Nissan LEAF 2011 года. Оснащенный электродвигателем мощностью 109 л.с. и литий-ионной батареей емкостью 24 кВтч, этот автомобиль был одним из первых, предложивших жизнеспособное решение для электрической мобильности. Его силовая установка, наряду с одноступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивает простое и эффективное вождение. Хотя запас хода не был сопоставим с запасом хода автомобилей с ДВС, его зарядная емкость и отсутствие выбросов делали его привлекательным предложением для тех, кто искал экологическую альтернативу. Расположение батареи в центральной задней части способствует хорошему балансу веса и низкому центру тяжести.
Конкуренция
На момент своего запуска Nissan LEAF 2011 года столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Mitsubishi i-MiEV и Renault Fluence Z.E., хотя LEAF выделялся большим запасом хода и более традиционным дизайном. Он также косвенно конкурировал с гибридными автомобилями, такими как Toyota Prius, предлагая 100% электрическую альтернативу для тех, кто готов принять новую технологию.
Заключение
Nissan LEAF 2011 года был смелым пионером и вехой в истории электромобилей. Хотя его характеристики сегодня могут показаться скромными, в свое время он представлял собой гигантский шаг к электрификации транспорта. Он предлагал приятное вождение, отличительный дизайн и обещание более чистой мобильности. Это автомобиль, который, несмотря на свои ограничения в запасе хода и максимальной скорости, заложил основу для эволюции электромобилей, какими мы их знаем сегодня, продемонстрировав, что электрификация — это осязаемая и доступная реальность.