Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1361кг
Цена
20,750€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Tekna Premium 1.6i TURBO 190 CV 4X2 (2010-2012)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года в версии Tekna Premium с двигателем 1.6i TURBO мощностью 190 л.с. и приводом 4x2 ворвался на рынок как смелое и необычное предложение. Этот компактный кроссовер никого не оставил равнодушным, ознаменовав собой до и после в сегменте благодаря своей новаторской эстетике и молодому духу. Это был автомобиль, созданный для тех, кто хотел уйти от обыденности и добавить нотку азарта в свою повседневную жизнь.
Опыт вождения
За рулем Juke 1.6i TURBO ощущения удивительно энергичные. Его 190 л.с. ощущаются ярко, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч всего за 8 секунд и максимальную скорость 215 км/ч. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, достигает баланса между комфортом и маневренностью. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, с немедленной реакцией и динамичным поведением, которое вызывает улыбку на каждом повороте. Сухое однодисковое сцепление и 6-ступенчатая механическая коробка передач способствуют прямому и приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke 2010 года, без сомнения, является его самой отличительной и поляризующей чертой. С его приподнятыми передними фарами, напоминающими спортивный автомобиль, ниспадающей линией крыши в стиле купе и мускулистыми колесными арками, Juke бросает вызов условностям. Скрытые ручки задних дверей в С-стойке подчеркивают его трехдверный силуэт, несмотря на то, что это пятидверный автомобиль. Внутри дизайн остается смелым, с центральной консолью, вдохновленной топливным баком мотоцикла, что добавляет нотку оригинальности и молодости. Это автомобиль, который не остается незамеченным и, к лучшему или худшему, вызывает разговоры.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на дизайне и спортивности, Nissan Juke Tekna Premium 2010 года включал в себя актуальные для своего времени технологии. Его 190-сильный двигатель 1.6i TURBO с непосредственным впрыском и интеркулером был примером эффективности и производительности. Хотя у него не было системы Start&Stop, его комбинированный расход 6,9 л/100 км и выбросы CO2 159 г/км относили его к категории Евро-5. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 296 мм спереди и диски диаметром 292 мм сзади, обеспечивающие эффективное торможение. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием улучшал маневренность и устойчивость на разных скоростях.
Конкуренция
На момент своего запуска Nissan Juke столкнулся с бурно развивающимся сегментом компактных кроссоверов. Его основные конкуренты включали такие модели, как MINI Countryman, за его акцент на стиле и персонализации, и Skoda Yeti, за его практичность и универсальность. Другими косвенными конкурентами могли быть Kia Soul с его своеобразным дизайном или даже некоторые более традиционные компактные автомобили, которые стремились предложить альтернативу с большим дорожным просветом. Однако Juke выделялся среди всех них своей радикальной эстетикой и более спортивным предложением вождения, создавая свою собственную нишу.
Заключение
Nissan Juke 1.6i TURBO Tekna Premium 2010 года был автомобилем, который осмелился быть другим. Его смелый дизайн, мощный двигатель и динамичное поведение сделали его захватывающим вариантом для тех, кто искал автомобиль с характером. Это был не автомобиль для всех, но для тех, кто проникся его трансгрессивным духом, он предлагал увлекательное вождение и безошибочный стиль. Он был пионером в своем сегменте, демонстрируя, что практичность кроссовера можно сочетать с азартом компактного спортивного автомобиля.