Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
117л.с.
Крутящий момент
158Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1247кг
Цена
17,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
86 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke 1.6i 4X2 Acenta · 117 CV (2010-2011)
Общее описание
Nissan Juke 1.6i 4X2 Acenta 2010 года выпуска ворвался на рынок как смелое и необычное предложение, компактный кроссовер, который бросал вызов условностям своей новаторской эстетикой. С бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. и передним приводом он обещал маневренное и увлекательное вождение для повседневного городского использования и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и легкость. Его 1,6-литровый двигатель мощностью 117 л.с., хотя и не является избытком мощности, демонстрирует готовность и достаточность для легкого перемещения своих 1247 кг. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, что облегчает маневрирование в городе и придает уверенности на дороге. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и динамикой, хотя иногда может быть немного жесткой. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и максимальная скорость 178 км/ч позиционируют его как компетентный автомобиль для своего сегмента, без больших спортивных амбиций, но с честным и предсказуемым поведением.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke, без сомнения, является его самой отличительной и поляризующей чертой. С его разделенными фарами, выдающейся решеткой радиатора и мускулистыми линиями, Juke 2010 года не остался незамеченным. Его эстетика внедорожного купе, с ниспадающей линией крыши и маленькими задними окнами, придавала ему уникальную индивидуальность. Внутри дизайн также был смелым, с центральной консолью, вдохновленной топливным баком мотоцикла, что добавляло молодежный и непринужденный штрих. Материалы, хотя и не были роскошными, давали хорошее ощущение прочности и долговечности.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Nissan Juke 1.6i 4X2 Acenta 2010 года предлагал то, что ожидалось для своего времени в своем сегменте. Он оснащался непрямым впрыском бензина и алюминиевым двигателем как в блоке, так и в головке блока цилиндров, что способствовало его легкости. Электрический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивали хороший контроль и безопасность. В разделе информационно-развлекательной системы он имел аудиосистему с базовыми функциями, без больших технологических изысков, но выполняющую свою задачу. Отсутствие системы Start&Stop в этой версии было деталью, которую следовало учитывать с точки зрения эффективности.
Конкуренция
На момент своего запуска Nissan Juke столкнулся с такими конкурентами, как Skoda Yeti, Mitsubishi ASX или Suzuki SX4. Каждый со своими достоинствами, но Juke выделялся своим смелым дизайном и более городским и молодежным подходом. В то время как некоторые конкуренты предлагали больше внутреннего пространства или более выраженные внедорожные возможности, Juke делал ставку на эстетическую дифференциацию и маневренное вождение в городе.
Заключение
Nissan Juke 1.6i 4X2 Acenta 2010 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его новаторский дизайн, маневренность в управлении и молодежный подход сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал что-то необычное в сегменте компактных кроссоверов. Хотя его внутреннее пространство и багажник не были самыми просторными, его индивидуальность и динамичное поведение выделяли его. Он был пионером в своем стиле, проложив путь новому поколению городских автомобилей с характером.