Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
117л.с.
Крутящий момент
158Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1247кг
Цена
18,950€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
86 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium · 117 CV (2010-2011)
Общее описание
Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium 2010 года выпуска ворвался на рынок как смелое и необычное предложение. Благодаря своему новаторскому дизайну и молодому духу, этот компактный кроссовер стремился завоевать тех, кто жаждал вырваться из обыденности. Его 117-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом обещал маневренное и увлекательное вождение, идеально подходящее для города и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и легкость. Его 117 л.с., хотя и не делают его болидом, достаточны для уверенного передвижения в городском потоке и на трассе. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает хорошую обратную связь, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, фильтрует неровности дороги, не жертвуя спортивным характером. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и максимальная скорость 178 км/ч позиционируют его как компетентный автомобиль для повседневного использования, с комбинированным расходом 6,3 л/100 км, что делает его достаточно экономичным.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является самой отличительной чертой Nissan Juke. Его смелые линии и эстетика приподнятого купе выделяли его с самого начала. Передние фары, разделенные на три уровня, и выдающаяся решетка радиатора придают ему неповторимую индивидуальность. Внутри, хотя пространство не является его сильной стороной, особенно на задних сиденьях и в багажнике объемом 251 литр, дизайн остается оригинальным, с центральной консолью, вдохновленной топливным баком мотоцикла. Материалы, хотя и не роскошные, выполняют свою функцию, и в целом создается ощущение современности.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Juke 2010 года предлагал то, что ожидалось для его сегмента и года выпуска. Он оснащался системой непрямого впрыска бензина и алюминиевым двигателем как в блоке, так и в головке блока цилиндров, что способствовало его легкости. Электрический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали хороший контроль и безопасность. Хотя он не включал в себя последние инновации в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, его комплектация Tekna Premium гарантировала адекватный уровень комфорта и функциональности для того времени.
Конкуренция
При своем запуске Nissan Juke столкнулся с такими конкурентами, как MINI Countryman, Skoda Yeti или Suzuki SX4. Каждый со своим предложением, но Juke выделялся своим радикальным дизайном и более городским и молодежным подходом. В то время как некоторые конкуренты предлагали больше внутреннего пространства или более выраженные внедорожные возможности, Juke делал ставку на эстетическую дифференциацию и маневренное и увлекательное вождение на асфальте.
Заключение
Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Premium 2010 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его поляризующий дизайн был его самой сильной стороной и, в то же время, его самой большой слабостью. Для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью, который отличался от обычного и предлагал увлекательное вождение, Juke был отличным вариантом. Хотя его внутреннее пространство и багажник были ограничены, его маневренность и уникальная эстетика сделали его бестселлером и эталоном в сегменте компактных кроссоверов. Автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор сохраняет это очарование непохожести.