Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1500кг
Цена
24,250€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 двери
207 L
50 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Tekna Premium 1.6i TURBO 190 CV 4X4 Xtronic CVT (2010-2012)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года вышел на рынок как смелое и необычное предложение, компактный кроссовер, бросающий вызов условностям. С его 190-сильным 1.6i Turbo двигателем, полным приводом 4x4 и вариатором Xtronic CVT он обещал динамичный и универсальный опыт вождения, идеальный для тех, кто искал нечто большее, чем просто утилитарный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и отзывчивость. 190 л.с. чувствуются энергично, особенно при разгоне, а полный привод 4x4 добавляет безопасности и контроля в различных условиях. Автоматическая трансмиссия Xtronic CVT, хотя и плавная, может немного снизить эмоциональность спортивного вождения, но эффективно выполняет свою функцию. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, предлагает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя наслаждаться поворотами без ущерба для повседневного комфорта. Это автомобиль, который приглашает к приключениям, выйти из рутины и наслаждаться каждой поездкой с улыбкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke, несомненно, является его самой отличительной и поляризующей чертой. Его смелые линии, высоко расположенные фары, напоминающие спортивный автомобиль, и приподнятый силуэт купе делают его безошибочно узнаваемым. Это автомобиль, который никого не оставляет равнодушным, вызывая смешанные мнения, но именно поэтому он обладает особым шармом. Интерьер, хотя и более традиционный, сохраняет молодежный оттенок благодаря таким деталям, как центральная консоль, вдохновленная топливным баком мотоцикла. Это дизайн, который ищет оригинальность и дифференциацию, и он достигает этого с лихвой.
Технологии и особенности
В технологическом плане Juke 2010 года предлагал то, что ожидалось для его сегмента и года выпуска. Он оснащался прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером в бензиновом двигателе, что способствовало его хорошей производительности. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием улучшал маневренность и точность на дороге. Хотя он не включал последние инновации в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным для того времени, включая такие элементы, как система полного привода 4x4 и автоматическая трансмиссия Xtronic CVT, которые добавляли ценность к опыту вождения.
Конкуренция
При своем запуске Nissan Juke столкнулся с такими конкурентами, как Mini Countryman, Skoda Yeti или Mitsubishi ASX. Каждый со своими достоинствами, но Juke выделялся своим новаторским дизайном и более молодым и беззаботным подходом. В то время как другие делали ставку на функциональность или надежность, Juke предлагал более эмоциональное и смелое предложение, стремясь завоевать аудиторию, которая ценила оригинальность превыше всего.
Заключение
Nissan Juke 2010 года был смелым автомобилем, пионером в сегменте компактных кроссоверов, который осмелился быть другим. Его поляризующий дизайн, мощный двигатель и полный привод 4x4 сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и способностью справляться с различными ситуациями. Хотя его внутреннее пространство не было его сильной стороной, а трансмиссия CVT могла не всем прийтись по вкусу, Juke оставил неизгладимый след на рынке, доказав, что оригинальность и смелость могут быть ключом к успеху.