Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
117л.с.
Крутящий момент
158Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1288кг
Цена
21,750€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
86 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Shiro 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2012)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года в версии Shiro 1.6i мощностью 117 л.с. с вариатором Xtronic CVT вышел на рынок как смелое и необычное предложение. Этот компактный кроссовер с его новаторской эстетикой стремился завоевать тех, кто жаждал отойти от обыденности. Его цена в 21 750 евро в то время позиционировала его как интересный вариант для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и ноткой отличия в сегменте городских внедорожников.
Опыт вождения
За рулем Juke 1.6i мощностью 117 л.с. преобладает ощущение маневренного и легкого в управлении автомобиля в городских условиях. Бензиновый двигатель мощностью 117 лошадиных сил обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования, хотя спортивных характеристик ожидать не стоит. Автоматическая трансмиссия Xtronic CVT, хотя и способствует плавному ходу, может быть несколько шумной и вызывать ощущение «пробуксовки» при решительном ускорении. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, правильно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приемлемый комфорт. Однако в быстрых поворотах заметен крен кузова, что напоминает нам о его кроссоверной природе. Электрический усилитель руля плавный и точный, облегчая маневрирование в городе. В целом, это автомобиль, который располагает к расслабленной езде, идеально подходит для городских поездок и редких выездов на трассу, где его комбинированный расход 6,3 л/100 км вполне разумен.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является самой отличительной чертой Nissan Juke 2010 года. Его поляризующая эстетика с мускулистыми линиями, разделенными фарами и силуэтом купе делала его безошибочно узнаваемым на дороге. Версия Shiro еще больше подчеркивала его индивидуальность специфическими деталями. Компактные размеры (длина 4135 мм, ширина 1765 мм и высота 1570 мм) делали его маневренным в городе, а высокий дорожный просвет придавал ему прочный вид. Интерьер, хотя и не такой экстравагантный, как экстерьер, сохранял молодежный оттенок, с центральной консолью, вдохновленной топливным баком мотоцикла. Однако пространство на задних сиденьях и объем багажника (251 литр) были несколько ограничены, что является компромиссом его столь своеобразного дизайна.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Juke 2010 года предлагал то, что ожидалось для его времени и сегмента. Он оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. с непрямым впрыском, который отличался своей надежностью. Трансмиссия Xtronic CVT, хотя и не была самой передовой, выполняла свою функцию, обеспечивая плавное вождение. Что касается безопасности, он включал вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, а также электрический усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости. Внутри, хотя системы информационно-развлекательного комплекса последнего поколения не детализированы, ожидалось, что он будет иметь базовые элементы подключения и комфорта того времени. Его этикетка DGT 'C' позиционирует его как автомобиль с контролируемыми выбросами для своего поколения.
Конкуренция
Nissan Juke 2010 года столкнулся с растущей конкуренцией в сегменте городских кроссоверов. Его основными конкурентами были такие модели, как Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka или Skoda Yeti. По сравнению с ними Juke выделялся своим смелым дизайном и уникальной индивидуальностью, что явно отличало его. Однако в таких аспектах, как внутреннее пространство или объем багажника, некоторые из его конкурентов предлагали более практичные решения. Его двигатель мощностью 117 л.с. находился в среднем по сегменту, в то время как трансмиссия CVT была менее распространенным вариантом, чем более традиционные механические или автоматические коробки передач с гидротрансформатором.
Заключение
Nissan Juke 2010 года в версии Shiro 1.6i 117 л.с. Xtronic CVT был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его новаторский дизайн был его главным козырем, привлекая публику, которая стремилась выделиться. Он предлагал приятное вождение и умеренный расход топлива для своей категории, идеально подходящий для повседневного использования. Хотя он не выделялся своим внутренним пространством или спортивными характеристиками, его индивидуальность и конкурентоспособная цена сделали его привлекательным вариантом в развивающемся сегменте городских кроссоверов. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет ту нотку оригинальности, которая сделала его таким особенным при запуске.