Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
117л.с.
Крутящий момент
158Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1288кг
Цена
17,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
86 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Acenta 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2010-2012)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года вышел на рынок как смелое и необычное предложение, компактный кроссовер, бросающий вызов эстетическим условностям своего времени. Своим поляризующим дизайном он стремился привлечь внимание тех, кто жаждал автомобиля с собственной индивидуальностью, далекого от монотонности. Эта модель, в версии Acenta 1.6i мощностью 117 л.с. с трансмиссией Xtronic CVT, обещала городское и загородное вождение с оттенком отличия.
Опыт вождения
За рулем Juke 2010 года ощущается маневренность и легкость управления, особенно в городских условиях. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости обеспечивает точную реакцию, а подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка на задней, эффективно сглаживает неровности дороги. 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 117 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией Xtronic CVT обеспечивает плавное и прогрессивное ускорение, хотя и без больших спортивных амбиций. Он достигает 100 км/ч за 11,5 секунды и максимальной скорости 170 км/ч, что является адекватными показателями для повседневного использования. Комбинированный расход топлива 6,3 л/100 км является разумным для своего сегмента и эпохи, а дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) гарантируют безопасное торможение. Высокое положение водителя способствует хорошей обзорности, добавляя уверенности.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является самой отличительной чертой Nissan Juke 2010 года. Его смелые линии и эстетика купе-кроссовера сделали его безошибочно узнаваемым. Раздельные передние фары, с габаритными огнями сверху и основными фарами, интегрированными в бампер, придают ему уникальный вид. Компактный силуэт, длиной 4135 мм, шириной 1765 мм и высотой 1570 мм, а также колесная база 2530 мм, придает ему прочное и динамичное присутствие. Интерьер, хотя и более традиционный, чем экстерьер, имеет приборную панель с плавными формами и центральную консоль, вдохновленную топливным баком мотоцикла, деталь, которая добавляет нотку оригинальности. Материалы, хотя и не роскошные, выполняют свою функцию, а вместимость достаточна для четырех пассажиров, хотя багажник объемом 251 литр может быть несколько мал для длительных поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Juke 2010 года в версии Acenta предлагал адекватное оснащение для своего сегмента. Автоматическая трансмиссия Xtronic CVT является ключевым элементом, обеспечивающим бесперебойное вождение и способствующим эффективности. Двигатель с непрямым впрыском, 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 10,7, построен с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, что способствует снижению веса до 1288 кг. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он включал такие элементы, как электрический усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости и эффективную тормозную систему. Его этикетка DGT 'C' и соответствие нормам Евро-5 ставили его на хороший уровень выбросов для его запуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных кроссоверов Nissan Juke 2010 года сталкивался с такими конкурентами, как Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka или Skoda Yeti. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то внутреннее пространство, более консервативный дизайн или более практичный подход. Juke явно выделялся своей новаторской эстетикой, ища аудиторию, которая ценила оригинальность превыше всего. Его 117-сильный двигатель и автоматическая трансмиссия позиционировали его как удобный и эффективный вариант для повседневного использования, хотя некоторые конкуренты могли предложить большую производительность или более вместительный багажник.
Заключение
Nissan Juke 2010 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его смелый дизайн и концепция компактного кроссовера сделали его пионером в своем сегменте. Версия Acenta 1.6i с Xtronic CVT предлагала сбалансированное сочетание производительности, комфорта и эффективности для повседневного использования. Хотя его поляризующая эстетика и несколько ограниченный багажник могли быть моментами, которые стоит учитывать, его уникальная индивидуальность и маневренность в городе делали его привлекательным вариантом для тех, кто хотел выделиться. Это был автомобиль, который, не будучи идеальным, сумел завоевать место в сердцах многих водителей.