Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
117л.с.
Крутящий момент
158Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1288кг
Цена
18,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
86 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke 1.6i 4X2 Tekna Sport Xtronic CVT · 117 CV (2010)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года вышел на рынок как смелое и необычное предложение, компактный кроссовер, который бросил вызов условностям своей новаторской эстетикой. С его 1,6-литровым двигателем мощностью 117 л.с. и автоматической трансмиссией Xtronic CVT эта модель стремилась предложить маневренный и отличительный городской опыт вождения, ознаменовав начало новой эры в автомобильном дизайне.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность в городской среде. Его 117-сильный бензиновый двигатель в сочетании с трансмиссией Xtronic CVT обеспечивает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для ежедневного трафика. Хотя это не высокопроизводительный автомобиль, его легкость и электрический усилитель руля делают каждый поворот интуитивно понятным и приятным. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности, обеспечивая достаточный комфорт для повседневного использования. Максимальная скорость 170 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды позиционируют его как компетентный автомобиль для города и случайных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke, без сомнения, является его самой отличительной и поляризующей чертой. С его разделенными фарами, выдающейся решеткой радиатора и мускулистыми линиями Juke 2010 года осмелился быть другим. Его компактные размеры (длина 4135 мм, ширина 1765 мм и высота 1570 мм) делают его маневренным в городе, а его эстетика SUV-купе придает ему уникальное присутствие. Интерьер, хотя и функциональный, дополняет экстерьер приборной панелью, напоминающей топливный бак мотоцикла, добавляя нотку оригинальности. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 усиливают его спортивный образ.
Технологии и особенности
В технологическом плане Nissan Juke 2010 года включал элементы, направленные на улучшение опыта вождения и комфорта. Трансмиссия Xtronic CVT, тип бесступенчатой автоматической коробки передач, обеспечивала бесперебойную подачу мощности. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием облегчал маневрирование в городе и обеспечивал стабильность на дороге. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения, его оснащение соответствовало его сегменту того времени, сосредоточившись на функциональности и комфорте для водителя и пассажиров.
Конкуренция
При своем запуске Nissan Juke столкнулся с конкурентами в растущем сегменте компактных кроссоверов. Такие модели, как Mini Countryman, Skoda Yeti или Mitsubishi ASX, были прямыми конкурентами, каждый со своим собственным предложением дизайна и производительности. Однако Juke выделился своей смелой эстетикой и более молодежным подходом, ища аудиторию, которая ценила оригинальность превыше всего. Его цена в 18 850 евро поставила его в конкурентную позицию в своей категории.
Заключение
Nissan Juke 2010 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его новаторский дизайн и акцент на городскую маневренность сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал нечто большее, чем просто утилитарный автомобиль. С эффективным двигателем и плавной трансмиссией он предлагал приятный и отличительный опыт вождения. Хотя его багажник объемом 251 литр мог быть несколько ограничен для некоторых семей, его индивидуальность и способность выделяться в автомобильном ландшафте закрепили за ним статус пионера в своем сегменте, оставив неизгладимый след в истории кроссоверов.