Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
109г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1370кг
Цена
19,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года вышел на рынок как смелое и необычное предложение, компактный кроссовер, который бросал вызов условностям своей новаторской эстетикой. Эта модель, в версии Acenta 1.5 dCi мощностью 110 л.с. с системой Stop&Start и приводом 4x2, представляла собой интересный вариант для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и эффективностью.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и динамизм. Его 110-сильный дизельный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватный отклик для повседневного использования и очень умеренный расход топлива. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска (МакФерсон спереди и торсионная балка сзади) фильтрует неровности, не жертвуя при этом долей упругости, что способствует динамичному вождению. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Высокая посадка водителя обеспечивает хороший обзор, хотя своеобразная форма кузова может потребовать короткого периода адаптации, чтобы привыкнуть к его габаритам.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является самой отличительной чертой Nissan Juke. Его смелые линии и приподнятая эстетика купе выделили его с самого начала. Раздельные передние фары, с габаритными огнями сверху и основными фарами, интегрированными в бампер, придают ему уникальный вид. Задняя часть, с фонарями, вдохновленными 370Z, и выраженными колесными арками, усиливает его спортивный и прочный характер. Внутри дизайн не менее оригинален, с центральной консолью, вдохновленной топливным баком мотоцикла, которая добавляет нотку цвета и индивидуальности. Материалы, хотя и не роскошные, выполняют свою функцию, и в целом создается ощущение прочности.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Nissan Juke 2010 года в этой версии Acenta предлагал все необходимое для своего времени. Двигатель 1.5 dCi мощностью 110 л.с. включал непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер, что гарантировало хорошую эффективность и адекватную производительность. Включение системы Stop&Start способствовало снижению расхода топлива и выбросов в городских условиях. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшал маневренность и ощущение контроля. В разделе безопасности он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, обеспечивая эффективное торможение. Хотя он не выделялся обилием передовых систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
Когда Nissan Juke появился на рынке, он столкнулся с сегментом компактных кроссоверов, который только начинал развиваться. Его основными конкурентами были такие модели, как MINI Countryman, предлагавший более премиальный подход и ретро-дизайн, или Skoda Yeti, с более практичным и функциональным предложением. Он также конкурировал с более традиционными внедорожниками, такими как Dacia Duster, который делал ставку на более доступную цену, или даже с приподнятыми компактными автомобилями, такими как Citroën C4 Cactus в его первоначальных версиях. Juke отличался от всех них своим радикальным дизайном и более молодежным и беззаботным подходом, ища аудиторию, которая ценила оригинальность превыше всего.
Заключение
Nissan Juke 2010 года, особенно в этой дизельной конфигурации, был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его поляризующий дизайн был его самой большой силой и, в то же время, его самой большой слабостью, привлекая тех, кто искал что-то другое, и отталкивая более консервативных. Он предлагал интересный баланс между эффективностью, благодаря своему двигателю dCi и системе Stop&Start, и маневренным динамическим поведением. Это был идеальный автомобиль для города и случайных поездок, с компактными размерами, облегчающими парковку, и высокой посадкой водителя, обеспечивающей безопасность. В конечном итоге, Juke был пионером в своем сегменте, автомобилем с характером, который задал тенденции и показал, что в автомобильном дизайне можно внедрять инновации.