Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1360кг
Цена
19,050€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Acenta · 110 CV (2010-2011)
Общее описание
Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Acenta 2010 года выпуска ворвался на рынок как смелое и необычное предложение, компактный кроссовер, бросающий вызов условностям. С его новаторской эстетикой и эффективным дизельным двигателем он стремился завоевать тех, кто жаждал автомобиля с индивидуальностью и ноткой городских приключений. Его цена в 19 050 евро позиционировала его как привлекательный вариант в своем сегменте, предлагая баланс между стилем, функциональностью и умеренным расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и энергичный отклик, особенно благодаря его 110-сильному дизельному двигателю. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием способствует точному и комфортному вождению в городе, а его подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Хотя это не спортивный автомобиль, его разгон от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды и максимальная скорость 175 км/ч более чем достаточны для повседневного использования. Комбинированный расход 5,1 л/100 км является сильной стороной, делая каждую поездку более экономичной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke, несомненно, является его самой отличительной и поляризующей чертой. Его смелые линии, высоко расположенные передние фары и силуэт купе-кроссовера выделяли его повсюду. При длине 4135 мм, ширине 1765 мм и высоте 1570 мм его компактные пропорции делали его идеальным союзником для города, не отказываясь от внушительного присутствия. Интерьер, хотя и более традиционный, предлагал функциональный салон с деталями, которые вызывали юношеский дух экстерьера, такими как центральная консоль, вдохновленная топливным баком мотоцикла.
Технологии и особенности
В технологическом плане Juke 2010 года в версии Acenta предлагал все необходимое для современного вождения. Его 110-сильный двигатель 1.5 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был примером дизельной эффективности того времени, соответствуя нормам Евро-5. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение соответствовало ожиданиям для его сегмента и года выпуска, отдавая приоритет функциональности и механической надежности.
Конкуренция
На момент своего запуска Nissan Juke столкнулся с растущей конкуренцией в сегменте компактных кроссоверов. Его основными конкурентами были такие модели, как Skoda Yeti, Mitsubishi ASX или Dacia Duster, каждая со своими сильными сторонами. Juke отличался своим авангардным дизайном и более городским и молодежным подходом, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила эстетику и оригинальность превыше всего. Его эффективный дизельный двигатель также хорошо позиционировал его по сравнению с бензиновыми вариантами конкурентов.
Заключение
Nissan Juke 1.5 dCi 4X2 Acenta 2010 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его новаторский дизайн, эффективный дизельный двигатель и маневренность в управлении сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал автомобиль с характером и функциональностью. Хотя его внутреннее пространство и багажник не были самыми просторными, его уникальная индивидуальность и хорошие характеристики позволили ему выделиться в постоянно растущем сегменте. Он был пионером в своем стиле, проложив путь для многих других компактных кроссоверов, которые появятся позже.