Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
4л/100
Выбросы
104г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1370кг
Цена
19,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013-2014)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года в версии Acenta 1.5 dCi мощностью 110 л.с. вышел на рынок как смелое и необычное предложение. Стоимостью 19 600 евро в марте 2014 года, этот компактный кроссовер позиционировался как свежая и молодежная альтернатива, бросающая вызов эстетическим условностям своего времени. Его эффективный дизельный двигатель с хорошим крутящим моментом обещал сбалансированный опыт вождения между производительностью и расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и легкость управления, особенно в городских условиях. Двигатель 1.5 dCi мощностью 110 л.с. с турбонаддувом с изменяемой геометрией обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, делая обгоны и перестроения плавными. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска (МакФерсон спереди и торсионная балка сзади) эффективно сглаживает неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует динамичному и приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke, несомненно, является его самой отличительной и поляризующей чертой. Его смелые линии, с высоко расположенными фарами, напоминающими спортивный автомобиль, и силуэтом купе, делают его безошибочно узнаваемым. 5-дверный кузов со скрытыми задними дверными ручками подчеркивает его компактный и мускулистый вид. Внутри дизайн остается оригинальным, с центральной консолью, вдохновленной топливным баком мотоцикла, что добавляет индивидуальности. Материалы, хотя и не роскошные, хорошо подогнаны и передают ощущение прочности. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 дополняют его прочную и спортивную эстетику.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на дизайне, Juke 2010 года включал практичные технологии для своего сегмента. Двигатель 1.5 dCi мощностью 110 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail и системой Stop&Start отличался своей эффективностью, достигая комбинированного расхода 4 л/100 км и выбросов CO2 104 г/км, что принесло ему экологическую метку B. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшал маневренность и безопасность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для современного и комфортного вождения в свое время.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных кроссоверов Nissan Juke сталкивался с такими соперниками, как Renault Captur, Peugeot 2008 и Opel Mokka. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, будь то дизайн, внутреннее пространство или оснащение. Однако Juke выделялся своей новаторской эстетикой и более спортивным характером, привлекая тех, кто стремился выделиться и не боялся рискованных предложений. Его эффективный дизельный двигатель и маневренность в городе были сильными сторонами по сравнению с некоторыми из его конкурентов.
Заключение
Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 л.с. 2010 года был автомобилем, который никого не оставил равнодушным. Его смелый дизайн и уникальная индивидуальность сделали его иконой стиля в сегменте кроссоверов. Помимо эстетики, он предлагал эффективный дизельный двигатель и динамичное поведение, что делало его увлекательным для вождения, особенно в повседневной жизни. Хотя его внутреннее пространство и багажник не были самыми просторными, его очарование заключалось в способности предложить иной и захватывающий опыт вождения. Это была смелая ставка Nissan, которая, несомненно, задала тенденцию.