Especificaciones y análisis del Nissan Juke
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
124г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1360кг
Цена
21,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
251 L
46 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan Juke Tekna Premium 1.5 dCi 110 CV 4X2 (2013)
Общее описание
Nissan Juke 2010 года в версии Tekna Premium 1.5 dCi мощностью 110 л.с. вышел на рынок как смелое и необычное предложение. С дизайном, который никого не оставлял равнодушным, этот компактный кроссовер стремился завоевать тех, кто жаждал уйти от обыденности. Его эффективный и производительный дизельный двигатель обещал сбалансированный опыт вождения для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Juke ощущается маневренность и динамизм. Его 110 л.с., управляемые 6-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивают адекватную реакцию как в городе, так и на трассе. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, обеспечивает хорошее ощущение и облегчает маневры. Хотя это не спортивный автомобиль, его передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, а также дисковые тормоза на обеих осях, гарантируют безопасное и предсказуемое поведение. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды и максимальная скорость 175 км/ч позиционируют его как компетентный автомобиль для большинства ситуаций.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan Juke, без сомнения, является его самой отличительной чертой. Его смелые линии и эстетика купе-кроссовера делают его автомобилем, который вызывает смешанные мнения, но никогда не оставляет равнодушным. Поднятые передние фары и V-образная решетка радиатора придают ему уникальную индивидуальность. Внутри, хотя пространство не является его сильной стороной, особенно на задних сиденьях и в багажнике объемом 251 литр, дизайн остается оригинальным и функциональным, с деталями, напоминающими мир мотоциклов. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 дополняют его прочный и спортивный образ.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Nissan Juke Tekna Premium 2010 года предлагал комплексное оснащение для своего времени. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что он обладал обычными удобствами премиум-комплектации. Его двигатель 1.5 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной эффективности, соответствуя нормам Евро-5 и достигая комбинированного расхода 4,8 л/100 км. Электрический усилитель руля и дисковые тормоза на всех четырех колесах являются технологическими элементами, которые способствуют более безопасному и комфортному вождению.
Конкуренция
В сегменте компактных кроссоверов Nissan Juke сталкивался с такими конкурентами, как Renault Captur, Peugeot 2008 или Opel Mokka. Каждый со своими сильными сторонами, Juke отличался своим авангардным дизайном и более молодежным подходом. Его дизельный двигатель мощностью 110 л.с. ставил его в конкурентное положение по отношению к предложениям конкурентов с точки зрения производительности и эффективности.
Заключение
Nissan Juke Tekna Premium 1.5 dCi 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и ноткой оригинальности. Его поляризующий дизайн, эффективный дизельный двигатель и динамичное поведение делают его привлекательной альтернативой на рынке подержанных автомобилей. Хотя его внутреннее пространство ограничено, его очарование заключается в его способности выделяться из толпы и предлагать увлекательный и экономичный опыт вождения.