Nissan GT-R 3.8 V6 570 CV (2016-2018)

2016
Gasolina
AWD
Automático 6v
Nissan GT-R - Vista 1
Nissan GT-R - Vista 2
Nissan GT-R - Vista 3
Nissan GT-R - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan GT-R

Мощность

570л.с.

Крутящий момент

637Нм

Расход

11.8л/100

Выбросы

275г/км

0-100 км/ч

2.8с

Макс. скор.

315км/ч

Вес

1827кг

Цена

108,050

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

AWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

315 L

Бак

74 L

Мощность

419 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность570 CV / 419 kW
Максимальный крутящий момент637 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак74 L
Багажник315 L

Детальный анализ Nissan GT-R 3.8 V6 570 CV (2016-2018)

Общее описание

Nissan GT-R 2016 года, ласково известный как «Годзилла», — это машина, которая превосходит ожидания. С его 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 570 л.с. этот японский спорткар не только быстр, но и переопределяет то, что может предложить автомобиль в своей категории. С момента своего запуска GT-R является эталоном производительности, сочетая брутальную мощь с полным приводом, который приклеивает его к асфальту, делая каждую поездку незабываемым опытом.

Опыт вождения

Садиться за руль GT-R — это чистый выброс адреналина. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды катапультирует вас вперед с силой, которая вдавливает вас в сиденье. Рев твин-турбо V6 двигателя — это симфония для любителей скорости, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением переключает передачи с поразительной точностью. Рулевое управление прямое и информативное, позволяя вам чувствовать каждый поворот и каждую неровность дороги. Это автомобиль, который требует от вас многого, но вознаграждает вас висцеральным и захватывающим опытом вождения, где скорость и контроль сливаются в идеальном танце.

Дизайн и эстетика

Дизайн Nissan GT-R — это заявление о намерениях. Его агрессивные и мускулистые линии не только эстетичны, но и выполняют важнейшую аэродинамическую функцию. Широкий кузов, большие колесные арки и внушительный задний спойлер не оставляют сомнений в его предназначении: скорость. Хотя его дизайн развивался на протяжении многих лет, модель 2016 года сохраняет ту безошибочную сущность, которая делает ее мгновенно узнаваемой. Это автомобиль, который внушает уважение и, несмотря на свой возраст, до сих пор привлекает внимание, куда бы он ни поехал.

Технологии и особенности

Под своей оболочкой GT-R — это чудо инженерной мысли. Его 3799-кубовый двигатель V6, собранный вручную мастерами Такуми, является произведением механического искусства. Полный привод AWD, наряду со сложной электронной системой управления, оптимально распределяет мощность на каждое колесо, обеспечивая исключительное сцепление в любой ситуации. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 390 мм спереди и 380 мм сзади обеспечивают брутальную тормозную способность, соответствующую его характеристикам. Двухрычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Это автомобиль, где каждый компонент разработан для максимизации производительности.

Конкуренция

Nissan GT-R конкурирует в очень эксклюзивном сегменте, сталкиваясь с такими суперкарами, как Porsche 911 Turbo, Audi R8 V10 Plus или Mercedes-AMG GT R. Хотя эти конкуренты могут предложить большую роскошь или более экзотическую родословную, GT-R всегда выделялся своей способностью предлагать сопоставимую, а в некоторых аспектах даже превосходящую производительность по более доступной цене. Это «убийца гигантов», который бросил вызов великим именам автоспорта.

Заключение

Nissan GT-R 2016 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание мощности, технологий и безошибочного дизайна делает его чистой машиной для вождения. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает вас несравненным опытом. Для тех, кто ищет сильные эмоции и бескомпромиссную производительность, GT-R остается увлекательным вариантом и настоящей иконой автомобилестроения.