Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Мощность
485л.с.
Крутящий момент
588Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
298г/км
0-100 км/ч
3.5с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1815кг
Цена
92,490€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 двери
315 L
71 L
357 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan GT-R Black Edition · 485 CV (2010)
Общее описание
Nissan GT-R Black Edition 2008 года — это автомобильная легенда, автомобиль, который бросил вызов самым эксклюзивным суперкарам с беспрецедентным соотношением цены и качества. С 485 л.с. чистой мощности и дизайном, кричащим о производительности, этот GT-R — не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Его появление на рынке ознаменовало собой до и после, демократизировав захватывающую производительность и предложив опыт вождения, которому немногие могли бы сравниться по его цене.
Опыт вождения
Садиться за руль GT-R Black Edition — это интуитивный опыт. 3,8-литровый твин-турбо V6 двигатель ревет с сдержанной свирепостью, готовый высвободить свои 485 л.с. и 588 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды прижимает вас к сиденью с брутальной силой, а максимальная скорость 310 км/ч заставляет вас чувствовать себя непобедимым. Полный привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением работают в идеальной гармонии, обеспечивая удивительную маневренность, позволяя проходить повороты с хирургической точностью. Каждое переключение передач мгновенно, каждое ускорение — это захватывающий толчок. Это автомобиль, который требует от вас многого, но вознаграждает вас беспрецедентной связью с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan GT-R Black Edition — это слияние агрессии и функциональности. Его мускулистые и угловатые линии не просто эстетичны; каждый изгиб и каждый воздухозаборник продуманы для оптимизации аэродинамики и охлаждения. Широкий и низкий кузов, наряду с 20-дюймовыми колесами, придают ему внушительное присутствие. Хотя его эстетика может быть поляризующей, нельзя отрицать, что это автомобиль, который привлекает внимание и проецирует образ бескомпромиссной производительности. Это дизайн, который достойно состарился, сохранив свой отличительный характер и ауру «Годзиллы».
Технологии и особенности
GT-R Black Edition 2008 года был на переднем крае технологий. Его твин-турбо V6 двигатель, разработанный с использованием опыта Nissan в гонках, является шедевром инженерии. Коробка передач с двойным сцеплением, редкость для автомобиля этого сегмента в то время, предлагала сверхбыстрые переключения передач. Система полного привода ATTESA E-TS, с ее способностью интеллектуально распределять крутящий момент между осями, обеспечивала оптимальное сцепление в любой ситуации. Кроме того, он оснащался усовершенствованной адаптивной подвеской и высокопроизводительными тормозами Brembo, обеспечивающими исключительный контроль и безопасность. Цифровая приборная панель и многофункциональный экран предлагали обилие актуальной информации для спортивного вождения, включая данные телеметрии.
Конкуренция
При своем запуске Nissan GT-R Black Edition столкнулся с такими тяжеловесами, как Porsche 911 Turbo, Audi R8 и BMW M6. Хотя эти конкуренты предлагали большую роскошь и более устоявшуюся родословную, GT-R превосходил их по чистой производительности при значительно более низкой цене. Его способность унижать гораздо более дорогие автомобили на трассе принесла ему прозвище «убийца гигантов». Он также конкурировал с такими моделями, как Chevrolet Corvette Z06, предлагая японскую альтернативу с полным приводом и иной технологической изощренностью.
Заключение
Nissan GT-R Black Edition 2008 года — это икона, автомобиль, который переопределил то, что было возможно в мире суперкаров. Он предлагал стратосферную производительность, передовые технологии и захватывающий опыт вождения по цене, которая сбила с толку конкурентов. Хотя его дизайн может быть не для всех, его способность вызывать восторг и его наследие как «Годзиллы» неоспоримы. Это автомобиль для тех, кто ищет максимальный адреналин и чистую связь с машиной, независимо от статуса или роскоши. Он остается впечатляющей машиной и свидетельством японского инжиниринга.