Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Мощность
328л.с.
Крутящий момент
363Нм
Расход
12.2л/100
Выбросы
276г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1630кг
Цена
45,180€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
140 L
72 L
241 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan 370Z Roadster GT Aut. · 328 CV (2018-2020)
Общее описание
Nissan 370Z Roadster GT Aut. 2010 года — это кабриолет-спорткар, воплощающий страсть к вождению. С его 3,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 328 л.с. этот двухместный автомобиль обещает сильные эмоции и незабываемые впечатления от вождения. Его вневременной дизайн и заднеприводная компоновка делают его современной классикой, идеальной для тех, кто ищет автомобиль с характером и исключительной производительностью.
Опыт вождения
Вождение 370Z Roadster — это интуитивный опыт. Атмосферный двигатель V6 ревет опьяняющей мелодией по мере набора оборотов, обеспечивая линейную и мощную тягу. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая в своем классе, обеспечивает плавное и спортивное вождение. Гидравлическое рулевое управление предлагает чистую связь с дорогой, передавая каждую деталь асфальта в руки водителя. Подвеска, жесткая, но не неудобная, держит автомобиль приклеенным к земле, приглашая проходить повороты с точностью. С опущенным верхом ветер в волосах и звук двигателя усиливают ощущение свободы и спортивности, превращая каждую поездку в приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan 370Z Roadster — это заявление о намерениях. Его мускулистые и агрессивные линии, с широкими колесными арками и низким, компактным силуэтом, вызывают ощущение скорости и динамизма. Передняя часть, с ее острыми фарами и большой решеткой радиатора, придает ему вызывающий вид. Задняя часть, с ее характерными задними фонарями и двумя выхлопными трубами, завершает эстетический образ, который не остается незамеченным. Тканевый мягкий верх, который элегантно складывается, не только добавляет нотку изысканности, но и позволяет наслаждаться открытым небом за считанные секунды. Это автомобиль, который даже в неподвижном состоянии излучает безошибочную энергию.
Технологии и особенности
Хотя 370Z Roadster 2010 года не обладает последними технологическими инновациями современных автомобилей, он включает в себя элементы, улучшающие впечатления от вождения. Его 3,7-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском — это произведение инженерного искусства, которое отдает приоритет надежности и производительности. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, благодаря своей адаптивности, предлагает баланс между комфортом и спортивностью. Большие вентилируемые дисковые тормоза, как передние, так и задние, обеспечивают исключительную тормозную способность. Кроме того, он оснащен многорычажной подвеской на обеих осях, что способствует его превосходному динамическому поведению. Гидравлическое рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи современных электрических систем, обеспечивает прямую и подлинную обратную связь с дорогой.
Конкуренция
В свое время Nissan 370Z Roadster GT Aut. сталкивался с такими конкурентами, как Porsche Boxster, BMW Z4 и Audi TT Roadster. Хотя эти конкуренты предлагали большую изысканность и, в некоторых случаях, более передовые технологии, 370Z выделялся своим более пуристским подходом и соотношением цены и качества. Его атмосферный двигатель большого объема и задний привод делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал спортивный автомобиль с более традиционным характером и более сырым, захватывающим опытом вождения.
Заключение
Nissan 370Z Roadster GT Aut. 2010 года — это автомобиль для любителей вождения. Его сочетание мощного двигателя V6, эффективной автоматической коробки передач и хорошо настроенного шасси делает его захватывающим и приносящим удовольствие спорткаром. Его вневременной дизайн и возможность наслаждаться вождением с открытым верхом добавляют неоспоримую привлекательность. Это автомобиль, который приглашает вас отправиться в путь и наслаждаться каждым поворотом, каждым ускорением и каждым звуком двигателя. Машина, которая, несмотря на годы, продолжает предлагать чистый и страстный опыт вождения.