Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Мощность
328л.с.
Крутящий момент
363Нм
Расход
12л/100
Выбросы
271г/км
0-100 км/ч
5.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1583кг
Цена
41,680€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 двери
235 L
72 L
241 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan 370Z Coupé GT Aut. · 328 CV (2018-2020)
Общее описание
Nissan 370Z Coupé GT Aut. 2009 года — это чистокровный спортивный автомобиль, воплощающий суть вождения. С его 3,7-литровым двигателем V6 мощностью 328 л.с. это купе обещает захватывающий и интуитивный опыт вождения, сохраняя традиции легендарных автомобилей Nissan Z. Это автомобиль, созданный для тех, кто ищет сильные ощущения и исключительную производительность.
Опыт вождения
За рулем 370Z связь с дорогой ощущается немедленно. Гидравлическое рулевое управление обеспечивает точную обратную связь, позволяя чувствовать каждый поворот и каждое изменение поверхности. Двигатель, с его продольным передне-средним расположением, мощно передает крутящий момент, сильно толкая от низких оборотов до отсечки. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, выполняет свою функцию с плавными и быстрыми переключениями, позволяя в полной мере насладиться разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды. Звук V6 — это симфония для любителей двигателей внутреннего сгорания, рев, который сопровождает каждое ускорение и приглашает максимально использовать его возможности. Подвеска с двойными поперечными рычагами на обеих осях обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, удерживая автомобиль на асфальте даже в самых требовательных поворотах. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов в каждый момент и который вознаграждает вас незабываемым опытом вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan 370Z — это заявление о намерениях. Его мускулистые и агрессивные линии, с низким и острым передком, а также широкой и прочной задней частью, передают ощущение скорости и мощности, даже когда он стоит. Фары в форме бумеранга и светодиодные задние фонари придают ему безошибочную индивидуальность. 19-дюймовые колеса с шинами 245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади не только способствуют его спортивной эстетике, но и гарантируют исключительное сцепление. Салон, хотя и компактный, разработан для водителя, со спортивными сиденьями, обеспечивающими отличную поддержку, и приборной панелью, ориентированной на пилота. Каждая деталь, от материалов до расположения элементов управления, продумана для максимального увеличения удовольствия от вождения. Это автомобиль, который не остается незамеченным, который привлекает взгляды и вызывает страсть к автоспорту.
Технологии и особенности
Хотя Nissan 370Z Coupé GT Aut. 2009 года не обладает последними технологическими инновациями в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, его технология сосредоточена на главном: производительности. 3,7-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и степенью сжатия 11:1 — это произведение инженерного искусства, которое выдает 328 л.с. мощности и 363 Нм крутящего момента. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является двухсцепленчатой, обеспечивает плавную и эффективную работу. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 355 мм спереди и 350 мм сзади гарантируют исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Подвеска с двойными поперечными рычагами на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает безупречное динамическое поведение. Гидравлическое рулевое управление с усилителем, не зависящее от скорости, обеспечивает прямую связь с дорогой, что ценят многие пуристы. Это технология, ориентированная на механику и динамику вождения, отдающая приоритет опыту за рулем над цифровыми удобствами.
Конкуренция
В своем сегменте Nissan 370Z Coupé GT Aut. конкурирует с такими соперниками, как Porsche Cayman, Audi TT RS или BMW Z4. Хотя эти модели могут предложить большую изысканность интерьера или более передовые технологии, 370Z выделяется своим более пуристским подходом и соотношением цены и качества. Его атмосферный двигатель большого объема и задний привод делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет спортивный автомобиль с характером и подлинными ощущениями, без сложностей турбированных двигателей или чрезмерных электронных помощников. Это автомобиль, который борется за сердца энтузиастов, предлагая более сырой и прямой опыт вождения, чем многие из его конкурентов.
Заключение
Nissan 370Z Coupé GT Aut. 2009 года — это спортивный автомобиль, который остается верным своим корням. Это автомобиль для наслаждения вождением в его чистейшем виде, с мощным двигателем, сбалансированным шасси и дизайном, который не оставляет равнодушным. Хотя его расход 12 л/100 км и выбросы 271 г/км CO2 относят его к категории автомобилей с этикеткой C, его привлекательность заключается в эмоциях, которые он вызывает за рулем. Это машина, созданная для любителей скорости и сильных ощущений, автомобиль, который приглашает вас поглощать километры и наслаждаться каждым поворотом. Если вы ищете настоящий спортивный автомобиль с характером и прямой связью с дорогой, 370Z — это вариант, который вас не разочарует.