Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Мощность
328л.с.
Крутящий момент
363Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
245г/км
0-100 км/ч
5.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1583кг
Цена
53,360€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 двери
235 L
72 L
241 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan 370Z Pack Aut. · 328 CV (2012)
Общее описание
Nissan 370Z Pack Aut. 2012 года — это купе, воплощающее страсть к спортивному вождению. С его 3,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 328 л.с. этот автомобиль обещает захватывающий и непосредственный опыт. Его вневременной дизайн и акцент на производительности делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и глубокой связью с дорогой.
Опыт вождения
За рулем 370Z волнение ощутимо. Двигатель V6 реагирует мгновенно, обеспечивая мощную тягу, которая выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является двухдисковой, предлагает быстрые и точные переключения, позволяя водителю сосредоточиться на траектории. Гидравлическое рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи более современных систем, обеспечивает чистую и прямую обратную связь о том, что происходит под колесами. Подвеска, жесткая, но не чрезмерно, обеспечивает маневренное прохождение поворотов и ощущение абсолютного контроля. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать каждый поворот, каждое ускорение, каждое торможение, создавая захватывающий и приносящий удовлетворение опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan 370Z — это заявление о намерениях. Его мускулистые и компактные линии, с низким и широким силуэтом, вызывают спортивность и агрессивность. Отличительные передние и задние фары придают ему уникальную индивидуальность. 19-дюймовые колеса с шинами разного размера на каждой оси (245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади) не только способствуют его внушительной эстетике, но и улучшают сцепление и устойчивость. Интерьер, хотя и функциональный, ориентирован на водителя, с четкой приборной панелью и спортивными сиденьями, которые обеспечивают отличную боковую поддержку. Это дизайн, который, несмотря на возраст, остается свежим и привлекательным, настоящая современная классика.
Технологии и особенности
Хотя 370Z Pack Aut. 2012 года не оснащен последними инновациями в области подключения или систем помощи водителю, его технология сосредоточена на механике и динамике вождения. 3,7-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и изменяемыми фазами газораспределения — это инженерное чудо, которое отдает приоритет подаче мощности и надежности. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая передовая на современном рынке, в свое время была шагом вперед, предлагая баланс между комфортом и спортивностью. Большие вентилируемые дисковые тормоза (355 мм спереди и 350 мм сзади) обеспечивают исключительную тормозную способность. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает точное управление кузовом и отличное сцепление. Это технология, ориентированная на суть спортивного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Nissan 370Z сталкивался с такими конкурентами, как Porsche Cayman, Audi TT RS и BMW Z4. По сравнению с ними 370Z предлагал более интуитивное и пуристское предложение, с атмосферным двигателем большого объема и задним приводом, который гарантировал удовольствие от вождения. Хотя он, возможно, не достиг изысканности или статуса некоторых своих европейских конкурентов, 370Z выделялся своим соотношением цены и качества и акцентом на опыт вождения. Это была захватывающая и доступная альтернатива для тех, кто искал настоящий спортивный автомобиль.
Заключение
Nissan 370Z Pack Aut. 2012 года — это автомобиль, который покоряет ваше сердце. Это бескомпромиссный спортивный автомобиль, разработанный для тех, кто наслаждается вождением в его чистейшем виде. Его мощный двигатель, сбалансированное шасси и вневременной дизайн делают его захватывающей и приносящей удовлетворение машиной. Хотя его расход топлива высок, а его внутренняя технология может показаться несколько устаревшей, это небольшие недостатки по сравнению с радостью, которую он доставляет за рулем. Это автомобиль, чтобы наслаждаться, чувствовать дорогу и помнить, что страсть к автомобилям все еще жива.