Especificaciones y análisis del Nissan 350Z
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
363Нм
Расход
11.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1710кг
Цена
41,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
130 L
80 L
206 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Nissan 350Z Roadster · 280 CV (2005)
Общее описание
Nissan 350Z Roadster 2005 года — это воплощение страсти к вождению с открытым верхом. Этот японский спорткар с 3,5-литровым двигателем V6 и мощностью 280 л.с. обещает яркие и захватывающие впечатления, сочетая удовольствие от кабриолета с производительностью настоящего спортивного купе. Это автомобиль, который не останется незамеченным и приглашает наслаждаться каждым километром.
Опыт вождения
Управление 350Z Roadster — это чистый и непосредственный опыт. 3,5-литровый двигатель V6 ревет опьяняющей мелодией, мощно передавая свои 280 л.с. на задние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды более чем респектабелен, а максимальная скорость 250 км/ч прижмет вас к сиденью. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивают динамичное управление и тормозную способность, соответствующую его характеристикам. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагает подлинную связь с дорогой, позволяя чувствовать каждый поворот и каждое изменение нагрузки. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью машины, истинное удовольствие для любителей спортивного вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Nissan 350Z Roadster вневременной и мускулистый. Его плавные и агрессивные линии, с длинным капотом и короткой задней частью, вызывают сущность классических спортивных автомобилей. Версия Roadster добавляет очарование мягкого верха, который идеально интегрируется в силуэт автомобиля, превращая его в элегантный кабриолет. 18-дюймовые колеса с разными размерами шин на каждой оси (225/45 R18 спереди и 245/45 R18 сзади) подчеркивают его широкую и спортивную стойку. Интерьер, хотя и функциональный, разработан для водителя, со спортивными сиденьями и четкой приборной панелью, ориентированной на опыт вождения. Это автомобиль, который излучает спортивность и стиль, как с поднятым, так и с опущенным верхом.
Технологии и особенности
Хотя 350Z Roadster 2005 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, его технология сосредоточена на механике и динамике вождения. Алюминиевый двигатель V6 с непрямым впрыском и 24 клапанами является примером надежной и проверенной инженерии. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над подачей мощности. Независимая подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами большого диаметра, гарантируют спортивные и безопасные характеристики. Что касается комфорта, он имеет все необходимое для наслаждения вождением, без ненужных отвлекающих факторов. Его подход чисто механический, предлагающий подлинный опыт вождения без чрезмерных электронных фильтров.
Конкуренция
В свое время Nissan 350Z Roadster сталкивался с такими конкурентами, как Porsche Boxster, Audi TT Roadster или BMW Z4. Хотя они предлагали более премиальный или технологичный подход, 350Z выделялся своим соотношением цены и качества, своим атмосферным двигателем V6 и своим более пуристским и ориентированным на удовольствие от вождения характером. Это была привлекательная альтернатива для тех, кто искал кабриолет-спорткар с захватывающими характеристиками и отличительным дизайном, не достигая цен своих более эксклюзивных европейских конкурентов.
Заключение
Nissan 350Z Roadster 2005 года — это автомобиль, который влюбляет своей эстетикой, звуком и ощущениями за рулем. Это кабриолет-спорткар, который предлагает подлинный и захватывающий опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто стремится наслаждаться каждым поворотом и каждым ускорением. Его двигатель V6 — это жемчужина, и его дизайн остается привлекательным и сегодня. Хотя его комбинированный расход топлива 11,7 л/100 км может быть высоким по современным стандартам, это цена, которую нужно заплатить за удовольствие, которое он предлагает. Это современная классика, которая до сих пор высоко ценится автолюбителями.