Especificaciones y análisis del Morgan Plus
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
500Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
4.2с
Макс. скор.
267км/ч
Вес
1235кг
Цена
123,736€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
RWD
2 / 2 двери
- L
46 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Morgan Plus Six Touring · 340 CV (2020-2023)
Общее описание
Morgan Plus Six Touring 2020 года — это автомобильная жемчужина, которая бросает вызов времени, сочетая традиционное мастерство с современными инженерными решениями. Этот двухместный родстер с 340-сильным бензиновым двигателем и задним приводом обещает чистое и захватывающее вождение, далекое от современных тенденций. Его цена в 123 736 евро позиционирует его как эксклюзивный автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
Управление Morgan Plus Six Touring — это висцеральный опыт. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 340 л.с. обеспечивает мощную тягу, которая ощущается прямо в спине, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором плавно управляет мощностью, но с немедленной реакцией при необходимости. Задний привод и легкость конструкции (1235 кг) гарантируют исключительную маневренность и интимную связь с дорогой. Двухрычажная подвеска на обеих осях в сочетании с электрическим усилителем руля обеспечивает спортивное и точное ощущение, не жертвуя при этом определенным комфортом. Это автомобиль, чтобы наслаждаться каждым поворотом, каждым ускорением, чувствуя ветер и рев двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Morgan Plus Six Touring — это ода традиции и вневременной элегантности. Его классические линии, с длинным капотом, отдельными крыльями и короткой задней частью, напоминают золотой век автомобилестроения. Каждая деталь, от круглых фар до вертикальной решетки радиатора, тщательно проработана, чтобы сохранить суть бренда. Интерьер, хотя и современный по своей технологии, сохраняет ретро-ощущение благодаря высококачественным материалам и ручной отделке. Это автомобиль, который привлекает внимание и выделяется своей уникальностью в море все более однородных дизайнов.
Технологии и особенности
Несмотря на свой классический внешний вид, Morgan Plus Six Touring включает в себя современные технологии. 3,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — это современный компонент, который оптимизирует передачу мощности. Хотя он не оснащен новейшими системами помощи водителю или передовыми информационно-развлекательными системами, его технология сосредоточена на улучшении чистого опыта вождения, с электрическим усилителем руля, который обеспечивает точность, и хорошо настроенной подвеской. Отсутствие системы Start/Stop и экологическая этикетка C отражают его ориентацию на производительность и традиции.
Конкуренция
Morgan Plus Six Touring занимает очень эксклюзивную нишу на рынке. Его конкуренты — это не обычные автомобили, а другие спортивные родстеры, которые отдают приоритет опыту вождения и эксклюзивности. Мы могли бы рассмотреть Porsche 718 Boxster GTS 4.0 из-за его атмосферного двигателя и акцента на удовольствие от вождения, или Lotus Emira из-за его легкости и маневренности. Однако ни один из них не предлагает такого сочетания ретро-дизайна и мастерства, как Morgan. Это автомобиль для тех, кто ищет что-то действительно уникальное и с характером.
Заключение
Morgan Plus Six Touring — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это транспортное средство, которое прославляет страсть к вождению, мастерство и автомобильную историю. Его вневременной дизайн, чистые ощущения и эксклюзивность делают его предметом коллекционирования для любителей автомобилей с душой. Это не автомобиль для всех, но для тех, кто ищет подлинный и захватывающий опыт, Plus Six Touring — это несравненный выбор. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой и переносит вас в другую эпоху, не жертвуя надежностью и производительностью современной инженерии.