Especificaciones y análisis del Morgan 4/4
Мощность
144л.с.
Крутящий момент
187Нм
Расход
7л/100
Выбросы
162г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
189км/ч
Вес
-кг
Цена
53,139€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 2 двери
- L
55 L
106 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Morgan Plus 4 2.0 4 plazas · 144 CV (2011-2012)
Общее описание
Morgan Plus 4 2.0 2011 года — это вневременная жемчужина, бросающая вызов современным условностям. С его 144-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач этот заднеприводный автомобиль обещает чистый и нефильтрованный опыт вождения. Его цена в 53 139 евро на момент запуска позиционировала его как прихоть для любителей классики и аутентичности.
Опыт вождения
Вождение Morgan Plus 4 — это путешествие в прошлое, висцеральный опыт, который напрямую связывает вас с дорогой. Отсутствие гидроусилителя руля и жесткая подвеска, с МакФерсоном спереди и жесткой осью сзади, передают каждое несовершенство асфальта, предлагая несравненную обратную связь. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды и максимальная скорость 189 км/ч, хотя и не являются показателями суперкара, ощущаются интенсивно и захватывающе в таком легком и прямом автомобиле. Звук 4-цилиндрового двигателя объемом 1999 куб. см с крутящим моментом 187 Нм — это саундтрек, который восхищает пуристов, приглашая выжимать каждую передачу его механической трансмиссии. Это автомобиль, которым наслаждаются всеми чувствами, машина, которая требует и вознаграждает вас в равной степени.
Дизайн и эстетика
Дизайн Morgan Plus 4 безошибочно классический, силуэт, который оставался практически неизменным на протяжении десятилетий. Его элегантные и вневременные линии, с кузовом длиной 4025 мм, шириной 1520 мм и высотой 1320 мм, вызывают в памяти золотой век автомобилестроения. 15-дюймовые колеса с шинами 195/60 R15, а также 280-миллиметровые передние дисковые тормоза и 230-миллиметровые задние барабанные тормоза дополняют его ретро-эстетику. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, будет следовать той же ремесленной философии, с благородными материалами и акцентом на классическую функциональность. Это автомобиль, который привлекает внимание, движущееся произведение искусства, излучающее шарм и эксклюзивность.
Технологии и особенности
В мире, где доминируют электроника и связь, Morgan Plus 4 выступает как бастион механической простоты. Его технология — это технология классического автомобилестроения: алюминиевый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, 5-ступенчатая механическая коробка передач и чистый задний привод. Здесь нет систем помощи водителю, сенсорных экранов или настраиваемых режимов вождения. Технология здесь заключается в мастерстве, в создании автомобиля, который превыше всего ставит опыт вождения. Его комбинированный расход 7 л/100 км и выбросы CO2 162 г/км, хотя и не самые низкие, разумны для двигателя его эпохи и характеристик, что позволяет ему получить экологическую этикетку C.
Конкуренция
Morgan Plus 4 не имеет прямых конкурентов в традиционном смысле, так как его предложение уникально. Однако, если мы ищем автомобили, которые предлагают пуристский опыт вождения и классический дизайн, мы могли бы рассмотреть такие модели, как Caterham Seven, Lotus Elise (хотя и более современный по своему подходу) или даже некоторые отреставрированные классические родстеры. Фундаментальное различие заключается в том, что Morgan предлагает сочетание винтажного шарма с надежностью более нового серийного автомобиля, хотя и с философией ручной сборки, которая отличает его от большинства.
Заключение
Morgan Plus 4 2.0 2011 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, машина времени, которая переносит вас в эпоху, когда вождение было формой искусства. Это автомобиль для тех, кто ценит подлинность, мастерство и эмоциональную связь с дорогой. Его вневременной дизайн, чистые ощущения и акцент на классической механике делают его предметом коллекционирования и незабываемым спутником в приключениях. Это не автомобиль для всех, но для тех, кто его ценит, это несравненный опыт, который оправдывает каждый евро его цены.